成都全搜索新闻网（记者 郭莹）12月7日报道 记者从成都轨道交通集团获悉，成都市首条有轨电车蓉2号线工程已进入调试和空载试运行的最后阶段，目前已经完成近9000项测试，各项安全标志标线与出行导向均已安装到位。待空载试运行结束后，一旦通过专家评审环节，该线路就有望在本月底前开通。
首期设12座车站 建成后可与地铁换乘
有轨电车蓉2号线呈Y型布局，线路全长39.04公里，共设站47座，将逐期加密。线路连接青羊区、金牛区、高新西区与郫都区等区域；沿线串联起电子科技大学、西南交通大学、西华大学等知名院校及菁蓉镇、高新综合保税区、工业园区等片区；建成后可与地铁4号线、6号线、9号线等多条地铁及市域铁路进行换乘。
此次进入空载试运行的蓉2号线首开段线路起于合信路站，止于晨光站，全长约13.7km，共设车站12座。线路由电子科大沿线经时代天街、华为、富士康、菁蓉小镇等到达郫都区。
目前，该线路首开段确定配置7列车，车辆采用100%低地板车型，供电采用“接触网+车载储能”方式，额定电压DC750V，最高运行速度70km/h，比普通公交快了30%以上。最大载客量为382人。
共三种颜色 演绎蓉城最靓丽的“草上飞”
色彩绚丽，线条流畅，外观呆萌又时尚……这是大多数人对于有轨电车蓉2号线列车的基础印象。记者了解到，蓉2号线首开段铺设的是无缝线路，轨道镶嵌在草地之中，而两股钢轨之间涂上了砖红色。当车辆开起来之后，犹如在“草上飞行”一般。
列车外观方面，有轨电车蓉2号线车体一共有三种颜色，分别是天蓝色，粉蓝色和柠檬黄，而根据车体颜色不同，车辆内饰颜色也随之发生改变，例如，粉蓝色的列车内部所采用的就是钴蓝色座椅。
采用一票制 上车可投币也可刷卡
有轨电车蓉2号线车辆含5节列车厢，最大载客量约为382人。列车采用双车头设计、车站屏蔽门和普通地铁差不多。列车单侧6道门，其中2道用于乘客上车，其余4道用于乘客下车。值得注意的是，车内设有残疾座椅区及残疾人呼叫按钮，整体设计非常人性化。
记者了解到，有轨电车蓉2号线采用一票制，目前具体票价还未公布。乘客上车购票可以在橙色购票区域刷天府通卡或投币。
为了方便乘客，车内设置有到站显示屏幕，车站设置到站提示屏幕，显示下辆车的距离、预计抵达时间，还有下下辆车的到站信息。
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