成都“私人订制”的“金龙8号”土压平衡式盾构机盾构机
今日上午10时左右，轰鸣声中，为成都“私人订制”的盾构机开始快速转动掘进。据悉，10号线一期计划2017年开通试运营。届时，市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场。同时，四川新闻网记者了解到，1号线南延线工程正在进行空载试运行。
盾构机掘进现场
据介绍，10号线一期工程线路长约10.9km，全部为地下线，共设车站6座：从太平园站（与地铁3、7号线换乘站）出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站，在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设置金花站，线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。
盾构机掘进现场（成都地铁建设分公司提供）
承担此次盾构始发任务的“金龙8号”土压平衡式盾构机，是为适应成都富水砂卵石复杂地质条件而量身定做的，承担的掘进任务为华兴站至华（华兴站）～金（金花站）区间风井左线。而为了保证工程进度，10号线一期工程计划投入11台盾构机同时进行掘进。
原标题：成都地铁10号线开始掘洞 1号线南延线正空载试运行
