制图 李潇雪
地铁三号线列车内部结构。
备受市民关注的成都地铁3号线，有望在今年内开通。这条由东北向西南的地铁线路，贯穿了成都的CBD核心区。未来，从红牌楼到军区总医院的沿线居民，都将跨入“地铁时代”。值得一提的是，此次准备投入3号线运营的地铁车辆，部分为“成都造”。
流线动感的车头，炯炯有神的车灯，这般独具民族特色和浓郁地域文化的“川味”地铁，即将在本周六正式亮相。即日起，华西都市报携手成都北车有限公司，独家公开征集20位幸运市民，参加3号线地铁列车的试乘活动，提前感受“天府神韵”列车的独特魅力。
3号线“成都造”列车设计融入三星堆元素
到今年底，成都的地铁线网或不再是十字形。记者从成都北车有限公司获悉，成都地铁3号线运营车辆总计24列，目前首列“成都造”地铁车已经制造完成。列车有何特别之处？记者了解到，整列车设计名为“天府神韵”，灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品和蜀锦。
此前，设计师多次到成都采风，并将其通过艺术幻化，把成都文化元素融入设计中，车身采用洋红色飘带，轻快亮丽。配以金色的太阳鸟图案，使得整列车看起来更加“成都”。
列车突出了绿色环保、人文时尚、安全可靠、技术先进、以人为本等设计理念。列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。
考虑成都气候特点列车座椅冬天可“加热”
除了外观，列车的车内细节做得也是棒棒哒！相关负责人介绍，车内设计充分考虑到成都的气候特点，人性化设计随处可见，车内采用符合人体工程学的座椅，每辆车的座椅下设有电加热装置，即使冬季严寒不锈钢坐椅坐上去也不觉得凉。车内各种电子设备一应俱全，改变其它车辆采用动态地图报站的方式，采用“贴膜+LCD屏显”方式，方便乘客了解列车的运行方向和运行区间，尽显现代时尚感。
成都北车有限公司是集城际动车组、市域车、地铁车、现代有轨电车制造、检修、维护服务、配套供应服务四位一体的轨道交通装备高端制造产业基地。在成都地铁车辆的制造过程中，成都北车有限公司将中国北车长客股份公司质量管控先进经验，“平移”至成都北车基地，确保了成都地铁车辆制造的高品质。值得一提的是，列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高的BS6853防火标准要求，可以耐火30分钟，这是目前国际上级别较高的防火标准。
3号线一期17站封顶有望年内通车
今年4月，成都地铁3号线一期全线17个车站均已封顶（春熙路站与2号线同步完成），目前正在进行站内及附属结构施工。目前全线盾构区间洞通，14个站点的机电安装与装修已进场施工，距离与市民见面的脚步也越来越快。成都地铁3号线一期设有17个站：太平园站、红牌楼站、高升桥站、衣冠庙站、省体育馆站、磨子桥站、新南门站、春熙路站、市二医院站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、驷马桥站、昭觉寺南路站、动物园站、熊猫大道站、军区总医院站，均为地下车站。
（华西都市报记者 赖芳杰 殷航张想玲）
原标题：“成都造”3号线地铁列车下线 本周六等你来试乘
