点位
硅宝科技产业链条的延伸
6月14日，新津。成都市新材料产业功能区里，硅宝科技年产5万吨有机硅密封材料及配套项目正在加速建设，在14号车间里，部分生产设备已安装就绪，进入调试试生产。
按照规划布局，硅宝新津密封材料及配套项目全面投产后，实现收入将达到13.5亿元。硅宝新津项目总投资达到6.5亿元，建成之后，加上硅宝科技原有的2.8万吨产能，7.8万吨的规模将成为全国最大的有机硅密封材料基地。
一定程度而言，硅宝科技是“成都制造”的一个符号。从成都高新区起步创业，一直走到中国新材料行业第一家、四川省第一家创业板上市公司，成为行业翘楚，眼下，硅宝科技的产业链，已从成都高新区“外溢”，在成都高新区瞄准高端研发，挺进新津，主攻产业化生产，而这样的联动，无疑是产业牵引圈层联动的现实版缩影。
而这样的缩影，并不仅仅出现于新材料产业领域。在崇州，电子产业园区内，南平铝业自动化生产车间内，机械鸣动，经过检测的精密铝制品即将装箱，运抵数十公里之外的成都高新综保区，或许就在数天之后，它们将以直供全球“成都造”平板电脑核心部件的形式，摆上全球消费类电子产品的柜台。
一汽-大众的“磁石效应”
今年1-4月，成都经开区实现整车产量30.7万台，产值600亿元；新增零部件企业18家，累计达到109家，实现产值115亿元、增长32%——在经过几年的发展，位于经开区的各大汽车生产企业开始陆续释放产能，作为全省汽车龙头企业，一汽-大众成都分公司仍旧是最大的贡献者，在不影响日产2000辆的生产节拍下，其四期扩能项目正在加紧实施。
一汽-大众在成都的快速发展，而其“磁石效应”则显现更为明显。富维江森有限公司是一汽大众在成都的零部件供应商。富维江森负责人表示，因为同在成都经开区，一汽大众要的订单半个小时之内就能全部送到生产线上。忙碌的生产背后，富维江森的产值也实现了直线攀升，虽然投产不长，但企业的工业产值已进入成都经开区企业排名前十强，汽车零部件企业中排位第一。
目前，以一汽大众成都工厂为核心，其厂区半径5公里内，已落户配套企业77家，其中包括德尔福、麦格纳、弗吉亚等世界500强企业8家，一汽四环、一汽富维、凌云工业等上市公司8家。配套产品涵盖了发动机、前后桥、汽车电子、内外装饰、电喷装置、油箱、保险杠、排气系统等上百个品种，总投资超过140亿元。
以经开区为核心的我市汽车产业，已经迈入快速发展的通道。根据我市汽车产业发展的相关规划，到2017年，我市将初步形成布局合理、满足产业需求的发展空间。
现状
成都构建
三级工业布局体系
根据我市“成都工业‘1313’发展战略”，我市将坚持走新型工业化道路，加快推进工业化和城镇化良性互动，围绕构建“层次分明、优势突出、生态高效”的现代工业产业体系，结合新型城镇化建设需要，进一步优化工业空间布局，突出重点分层推进，突出增量调整存量，以产业为纽带，突破地域限制，推动区域联动发展，构建市县镇三级工业布局体系，推动全域成都工业经济协调均衡发展。
细数我市产业发展园区，目前已经形成了以成都高新区、成都经开区以及成都天府新区等为主，以各个区（市）县工业集中发展区为骨干，以重点乡镇工业点为有益补充的工业产业发展空间体系。
其中，成都高新区，将突出发展电子信息产业，将采取“一业多园”的空间布局方式，辐射带动双流县、崇州市、温江区、郫县等区域错位发展、配套发展、联动发展，打造电子信息产业集聚区；同时提升发展生物医药产业，推进装备制造、节能环保产业高端发展。成都经开区，则将拓展产业发展空间；同时，以成都经开区为核心，重点围绕汽车产业突出发展，推动龙泉驿区、青白江区、新都区以及金堂县一体发展，着力打造汽车、装备制造业等产业聚集区。而成都天府新区则将高标准规划建设新兴产业园区，严格项目准入，打造高端制造业承载基地；同时，加快中央商务区建设，打造工业总部基地建设等。
而包括锦江区工业集中发展区等在内的我市18个县级工业园区，则构建起我市县域工业支撑体系。其中，中心城区充分发挥金融、人才、物流、商贸的优势，大力发展创意、设计和咨询等生产性服务业，培育发展总部经济和都市经济，实现工业园区向高端型、智慧型、生态型综合园区转型，为制造业发展提供服务和支撑。
“突出组团式发展，构建新型产城一体形态，这是下一步在产业发展空间布局方面应重点推进的工作内容之一。”记者了解到，下一步将深入实施“两化”互动、产城一体的发展战略，依托工业园区及周边城镇，建成一批整体结构优化、功能分区合理、经济实力强、宜居宜业、各具特色的现代产业新城。
本报记者 钟文 缪琴 摄影 谢明刚 马丁
原标题：强引领 强辐射 大园区承载大产业
