太阳太大，乘客在公交车内打起遮阳伞 本报资料图片
来成都出差的沙先生：
虽然车里空调很足，但一直被太阳暴晒四五十分钟，还是感觉不舒服。
市交委和公交集团：
在公交车上安装窗帘存在四方面安全问题———
窗帘属于易燃物品
紧急情况下会影响侧窗应急出口的通过效率
运行过程中可能飘出侧窗，影响驾驶员视线，并可能对车外行人和车辆形成危险
容易形成二次污染，传播细菌和病毒
“成都应该给公交车装上窗帘嘛，这个真的可行啊。”日前，从上海到成都出差的沙先生提出建议。他说，他到过国内很多城市，印象中有的城市的公交车有窗帘可以防晒。
记者随即询问了成都市公共交通集团有限公司，该公司回复说，近年屡有市民问及此事，他们和市交委一起，在网上做过官方回复：公交车装窗帘，存在多方面的安全问题。
公交车内 乘客躲着太阳跑
昨天，成都连续阴雨多日后，天终于放晴。不过这也给公交车的乘客带来了些许麻烦。下午两点多，正是阳光最强的时候，成都商报记者登上了28路公交车，开往石羊场公交站方向。每当车窗没有建筑或树荫遮蔽，被晒到的乘客就会拿起手里的袋子、纸张或者扇子遮住头脸部。车将到站时，太阳晒不到的一面有空座腾出，被晒一面的人就迅速转移过去。
这和沙先生前几天遇到的情况类似，他上月末来成都出差，坐公交车时靠窗，车上人多拥挤，没有可供转移的位子，他就被晒了一路。“虽然车里空调很足，但一直被太阳暴晒四五十分钟，还是感觉不舒服。”沙先生说他因为工作原因，在很多城市待过，他印象中有的城市的公交车有窗帘防晒。“首先窗帘可以防晒。现在城市越来越大，有的公交线路单程就得一个多小时，让乘客晒一个多小时，有的真受不了。再者，现在公交车大多都安装有空调，装上窗帘也能使车内更快降温，也算是一种节能减排不是？”
记者随后在网上查阅了一下，发现一些城市的论坛里也提出过类似建议，希望公交车上能安装窗帘。跟帖者的意见也很鲜明，有的认为确实应该，有的认为不利于乘客安全，反对安装。
有关回应：不装窗帘为了安全
哪些城市的公交车是装了窗帘的？记者请教在北京、上海和深圳的同事朋友。得到的答复是，上述三个城市的公交车，确实都有部分车辆装了窗帘，有的在车窗上贴了防晒膜。
成都商报记者日前就公交车是否可以加装窗帘或防晒膜的问题，咨询了成都市公共交通集团有限公司。该司一位工作人员告诉记者，他们近年来每到夏秋季，都会收到类似的询问。为此，公交集团专门开会研究过此问题。今年5月，有市民在网上提出类似建议。成都市交通运输委员会和公交集团一起，做了正式回应。
两单位在回应中称，经他们认真研究，在公交车上安装窗帘存在四方面安全问题。首先，窗帘属于易燃物品，存在安全隐患。新版国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》专门对汽车内饰件的阻燃性能提出了要求，特别地对客车内饰件的燃烧速度也进一步明确，要求应小于或等于70毫米/分钟。然而，目前能可靠地满足这一要求的窗帘材料还有待开发和验证。
其次，紧急情况下会影响侧窗应急出口的通过效率，不利于快速击碎玻璃、不利于乘客通过等。第三，在运行过程中窗帘可能飘出侧窗，影响驾驶员视线，不利于安全行车，并可能对车外的行人和车辆形成危险。最后，两单位认为车辆加装窗帘容易形成二次污染，传播细菌和病毒，影响乘客健康。
成都商报记者 李秀明
原标题：成都公交为啥不装窗帘公交集团：易燃 不安全
