聚集在收费站的大量蜜蜂。
工作人员正在喷水击退蜜蜂。
“战死”的蜜蜂掉了一地。
近日来，宁连高速南京主线收费站的收费岗亭窗户紧闭，只有在收费时才开一下，收费结束后，收费员则动作迅速地关闭窗户；过往缴费司机也是胆战心惊，窗户只敢留出一条缝。到底发生了什么事？原来，收费站被一群蜜蜂“霸占”了，其实，它们只是匆匆过客，暂留在此只不过是“歇歇脚”，可司机和收费员，甚至于执勤的交警都“悲剧”了，开展工作都提心吊胆的。
南京·公路收费站“人蜂大战”
“歇歇脚”的蜜蜂“霸占”了收费站
8月初以来，大批北方蜂农开着车、带着蜂箱来到南方地区采蜜，在宁连高速南京主线收费站，每次停车交费，蜂箱里就会有大量蜜蜂飞出来，在收费隔离墩、收费亭、栏杆等处落定，便不肯走了。这一来，司机和收费员顿时“悲剧”了，蜂群发出的“嗡嗡”声不绝于耳，看到车窗外都是盘旋的蜜蜂，司机吓得都不敢摇下车窗递卡缴费，只是留出一条缝。而收费员因工作需要，不能一直关闭收费亭的窗户，所以只能开着，手还要在蜜蜂群里伸进伸出。所以，只要没有车，他们都把窗户紧闭。尽管已经十分注意，可还是有不少收费员被蜇。一位收费站工作人员称，他在收费时无意间挥手碰到了蜜蜂，结果被蜇了一个大包，痛得要命。
警民联手，“火攻+水喷”驱赶蜂群
如何让蜜蜂离开成了当务之急。高速七大队交警和高速公路消防养排部门决定临时关闭一股收费通道，用“火攻+水喷”驱赶蜂群。
8月25日、26日两天，两个部门展开“打击”行动，参与人员全副武装，通过水枪冲刷和大火焚烧，蜂患大部分得以解除。
对于滞留的少部分蜜蜂，高速七大队交警专门给司机提了个醒。因为车内出现蜜蜂，司机拍打引发的事故不时出现，甚至因此出现了人员伤亡。“考虑到蜜蜂易飞进驾驶室，所以司机不要把车窗开得太大。一旦蜜蜂进入驾驶室，也不要过分紧张，应在确保安全的情况下，降低车速，再采取相应措施。千万不能一边开车，一边用手拍打，防止车辆失控引发事故。”
这不是孤立事件……
近几年高速收费站常常闹“蜂灾”
●2014年 安徽黄山 两窝蜜蜂大闹收费站
2014年8月中下旬，京台高速黄山收费站，突然被成千上万只蜜蜂“围攻”，漫天飞舞的蜜蜂吓得过往司机不敢打开车窗缴费，收费员和现场执勤的高速三大队民警纷纷戴上防蜂面罩。之后消防官兵出马，将两个蜂窝清除，并用杀虫剂喷射，才将蜜蜂清除。
●2012年 芜湖长江大桥 蜜蜂大军围攻收费站
2012年8月20日10时20分左右，芜湖长江大桥收费站被成千上万只蜜蜂“围攻”。因收费站正在改造中，开的通道口较少，车辆排起了长队，车窗外无数只蜜蜂时不时涌过来，试图飞进车内，而地上也有不少死去的蜜蜂。后来怎么处理的，情况不详。
●2011年 吉林四平 上千只蜜蜂袭击收费站
2011年6月5日，吉林省四平市境内的长平高速公路公主岭高速收费站遭遇上千蜜蜂“袭击”，严重影响收费站工作以及进出收费站的司机视线，收费员和过往司机将收费窗口和车窗打开一条小缝，“秘密”地进行收费和缴费工作。这些蜜蜂来自当天3辆从南方向北方运蜂的货车。
●2010年 浙江台州 上万只蜜蜂滞留收费站
8月22日下午，一辆辽宁牌照的中型货车进入仙居收费站，车上上万只蜜蜂乘机逃出，之后团团包围了收费站，严重影响收费站工作。8月24日下午，消防官兵来解围通过喷杀虫剂和专用喷火枪放了2把火，摧毁了盘踞在收费站的两组蜜蜂群。 本报综合
是何原因?
蜜蜂围攻高速收费站
究竟是闹哪样？
扬子晚报记者注意到，各地发生的收费站闹蜜蜂事件，绝大多数发生在8月中下旬到9月初。经过多方了解，原来这和养蜂人赶花的生活规律很有关系。
一位养蜂十几年的浙江蜂农俞洪昌告诉记者，养蜂人逐花而居，有花才有花粉花蜜给蜜蜂采，所以每年他都要出去转一圈：开春两三月在江苏，这里菜花开得正热闹；夏天去山东，枣花开了；8月底9月初回浙江，因为山茶花要开了。每年8月下旬，他从山东开车回家，一路上也跑掉了不少蜜蜂，尤其是在收费站——这是没办法的事情。
为什么蜜蜂都喜欢在收费站歇脚呢？业内专家介绍，以前养蜂人是靠铁路运输蜜蜂，近几年公路运输红火，转为公路运蜂。公路运输中，有一个说法叫“开门运蜂”，蜂箱是不能关闭的，一关蜜蜂就会热死。车子开动时，风大凉快，蜜蜂不会乱飞；车子一停住，一些蜜蜂就要飞出来透气。因此，每年到蜜蜂追花期，大量蜜蜂聚集于高速收费站也就不奇怪了。
如何对付?
烟熏或者用杀虫剂
养蜂专家指出，蜜蜂一般不蜇人，但也难免它们会误解人的行为，以为受攻击，它们就会反击。人们可以用烟熏或用杀虫剂来反击。
还有一个办法，需要蜂农配合。就是在运蜂时，可以在蜂箱口放上一个可乐瓶，让可乐瓶一路滴水，这样可以降温，跑出来的蜜蜂相对会少一点。
据了解，目前我国交通运输的条例中，对运蜂车没有特殊规定，无特别的限制。一般国外会要求在养蜂车上张贴醒目标志，并允许其在规定时段内通过的要求。
原标题：蜜蜂“霸占”高速公路收费站 司机和收费员“悲剧”了
