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成都首个公助民建停车场月底运行

2015-09-05 08:12   来源: 华西都市报   编辑: 申海娟   责任编辑: 马兰

2014年10月17日,同德社区地下停车场主体已经基本完工。(资料图片) 

作为成都试水缓解老旧小区停车难问题的“样本”,成都首个公助民建停车场——位于同德社区的地下停车场于本月底正式启用。停车场共有泊位499个,其中300个用于周边市民的固定泊位,另199个用于临时停车。

然而关于停车费的问题却引来了一片质疑声。华西都市报记者了解到,目前停车场针对固定停车的收费标准为:一次性交纳10年的停车费用,为4.7万元至5.5万元不等。另外每个月交纳50元的管理费。

“算下来,平均每月的停车费约500元。”对于这个定价,市民普遍反映“太贵了”,周边小区停车费价位普遍在100元至300元之间。还有市民质疑,一次性交纳10年的停车费,究竟合不合理?

市民质疑

一次交10年停车费 居民觉得贵不“买账”

本月底,同德社区地下停车场即将正式启用。与过去大获市民追捧不同,预租近两月,300个固定停车泊位中,仅成功租出50个车位。

居民为何突然不“买账”了?家住鸿生花园的市民刘先生告诉记者,由于自家小区车位紧张,爱车只能停在离小区1公里外的路边,长期饱受停车困扰。起初,政府规划建设停车场的消息,让他和邻居非常高兴。没想到,“高门槛”的停车费,成为自己停车的拦路虎。“价格太不合理了。”他说,一次性交纳5万元,停车场每月还要收取50元管理费,算下来,平均每月费用500多元。相比于周边小区停车位,价格太高了。

华西都市报记者走访了同德社区周边的多个小区发现,部分小区为了缓解停车难问题,在小区的地面公共区域划出来停车位,以月票的形式租出去,每月收费约150元。目前小区的停车位费用普遍在100元至300元之间。

“价格是小区停车位的2到3倍,对于我们来说,肯定接受不了。”家住同德社区的市民高先生说,另外50元的管理费并不是固定的,以后有可能还要涨价。他说,市民若想租固定停车位,需一次性交纳10年停车费,不能按月、年或5年期交纳。这种收费方式,导致很多居民接受不了。为此,市民质疑:原本为缓解停车难而建的停车场,不仅没有解决停车难的问题,反而加重了停车成本。

管理方称

停车费10年内不会调价 已让利给消费者

记者从停车场管理方了解到,目前同德社区地下停车场有两种收费标准。临时停车为第一小时5元,此后按每小时2元累计。固定停车则需一次性交纳10年的停车费用,为4.7万元至5.5万元不等,以后按月交纳50元管理费。

这种收费标准究竟合不合理?负责修建该停车场的老板冯先生称,这个定价并不算高,“我们是专业、智能化停车场,收费肯定不能和老旧小区的露天泊位相比”。他为记者算了笔账,修建停车场花费6000万元,平均每个车位的成本为12万元。若按10年5.5万元来算,20年都回不了本。其中还不包括维护、人员等费用,“这样算下来,我们其实是亏本经营”。

对于市民租固定车位需交纳10年租金的看法,他直言,10年内停车场都不会调价,算下来每月不到500元。“这个价格是很划算的,我们把未来10年的通货膨胀都让利给百姓了。”他说,虽然停车场是带有公益性质的,但企业做项目不能不考虑收益,“按目前的价格,对企业来说是个不划算的投资,年回报率连存款利率都达不到”。

原标题:成都首个公助民建停车场月底运行

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