蓉欧快铁双向开行
是一个历史性的时刻
作为波兰在中国的代表，我非常高兴看到蓉欧快铁实现双向开行，因为在过去的两年中，这条黄金货运通道对两地的经济发展作出了重大贡献，而实现双向开行将会实现效益最大化，今天绝对是一个历史性的时刻。
波兰是一个农业国家，有非常多的优质农产品和加工食品，这些食品也受到了中国人民的喜欢，据我们的外贸出口统计，食品在波兰对中国的出口中占到了10%的份额，但由于食品的保质期大多在3—6个月，依靠传统的海上运输周期太长，靠空运成本又太高，因此有着非常大的限制，而目前的蓉欧快铁仅需要11天，刚好能满足进口商的需要。
其实从蓉欧快铁开行以来，我们就积极地推动返程班列开通，现在双向通行后，对我们的外贸出口尤其是新鲜农产品和食品将会是一个很大的推动，下一步青白江的肉类进境口岸验收完成后，我们还将组织肉类等进入中国市场。
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返程班列对市民生活影响几何？
改变
市民在家门口就可“淘”欧洲货
昨日下午，满载41个集装箱的欧洲造洋酒、果汁、啤酒、饼干、咖啡、巧克力等食品，首趟蓉欧快铁返程班列顺利抵达成都，实现了蓉欧快铁双向对开之旅。
据成都海关现场业务处相关人士介绍，这些欧洲造食品抵达成都，货主一般在一天之内就能完成报关、查验、放行等海关监管环节，然后查验放行后的货物就可以迅速运至各大卖场，最快明后天首趟返程班列运回的这些欧洲造食品就能够摆上成都市民的餐桌。
与此同时，市物流办多式联运处相关负责人称，蓉欧快铁第二趟返程班列已于北京时间8月27日从波兰罗兹出发，现在正在回蓉的路途中。“这趟返程班列在成都转关后，将直达厦门。”该负责人说，届时厦门市民依托蓉欧快铁延伸线也将很快享受到物美价廉的欧洲造商品。
“目前，我们正在市区选址谋划建设进口商品展示交易中心，届时蓉欧快铁返程班列搭载回来的欧洲商品将进入展示交易中心，由于运输时间较海运大大缩短，运输成本较空运减少一大截，同时还减少了中间流通环节，所以展示交易中心的商品价格将更低。”市物流办主任陈仲维称，随着成都国际化建设进程加快，成都市民将“足不出蓉”即可购买到货真价实、物美价廉的欧洲商品。
影响
寄收国际快件运输费用将更便宜
随着蓉欧快铁实现双向对开，广大市民除了在家门口就能购买物美价廉的进口商品，还有另一大利好消息——今后“海淘”商品的物流运输成本将变得更低。
昨日，在蓉欧快铁首趟返程班列到达仪式上，吸引了不少从事进出口贸易的企业前来参会了解。“我们与相关部门进行了多次沟通，希望依托蓉欧快铁开展国际邮政小包业务。”中国邮政速递四川省分公司国际分公司副总经理徐昆说。
据徐昆介绍，目前邮政开展的国际邮政小包业务很受市场欢迎，从2012年开始业务量就逐年翻倍增长，为此邮政部门在国际邮政小包业务的基础上还开展“国际E系列”产品服务，进一步丰富了市场服务，满足了个性化需求。他表示，国际邮政小包业务主要是针对个人而开展的国际快递服务，绝大多数顾客是“海淘”者。“但是，目前国际邮政小包业务的运输途径基本上是通过航空运输，其运输费用成本比较高，所以现在我们希望依靠蓉欧快铁双向对开的平台开辟新的运输渠道。”徐昆称，目前他们已与相关部门进行了多次沟通，现在该项目已进入实质性洽谈阶段。
他表示，通过航空运输渠道，门到门的服务一般需要7-15天，而蓉欧快铁返程班列的运输时间为10多天，经他们测算，如果通过蓉欧快铁陆路渠道运输，国际邮政小包实现门到门的服务大概需要22-25天，最多比航空运输晚10天，但是其运输成本却只有航空运输的四分之一左右，“这对广大‘海淘’者来说，至少又多了一条运输途径的选择。”
徐昆表示，之所以选择蓉欧快铁合作，基于三方面原因：一是蓉欧快铁定时运行，让国际快件运输有比较稳定的时效；二是运输成本较低，同时为客户提供了新的选择；三是目前一些快件特别是3C类产品的快件走航空运输常受到限制，无法实现空运，可以把这些产品转到蓉欧快铁的铁路运输方式上。
原标题：蓉欧快铁双向对开 寄收国际快件运费将更便宜
