图据华西都市报
鲜亮的黄色车体，流线型“子弹头”车头，今日，国内最先进的CRH380AJ-0202型高速综合检测列车上线成渝客专“试跑”，为下一步联调联试做准备。同时，成渝客专川内及重庆境内多个车站也首次亮相，各站结合本地实际，自成风格，一站一景。
为成渝客专联调做准备 “黄医生”首次上线“试跑”
今日下午15时50分许，一列以黄色为主的流线型“子弹头”动车组从成都东站始发，一路沿着成渝客专高架穿越城区，一路向重庆方向驶去。眼前这列动车组车灯闪亮，动车组车头两侧喷涂着“和谐号”和“高速综合检测列车”字样，同时还有车的型号“CRH380AJ-0202”。记者了解到，这款列车动车组其实就是已经在国内多条高速动车组线路上采用过的，专门用于高铁线路检测的动车组。
因为外观主要是黄色，同时车上还配备有相关的检测设施，就像是给线路设施体检，因此俗称叫做“黄医生”。本次也是该列车首次上线成渝客专“试跑”。
记者从成都铁路局了解到，本次“黄医生”上线成渝客专主要是对成都东至永川东段进行确认检查，按照最高运行速度每小时160公里运行，是为了对下一阶段联调联试进行准备工作。因此，“黄医生”上线“试跑”，也意味着成渝客专联调联试也越来越近了。
国内最先进检测车 极限时速可达400公里
据公开资料显示，这列高速检测车内部装备了轨道高低变位和车辆摇动测定装置、线路状态监视装置、数据处理装置等多种检测仪器，专门用于检测轨道、接触网等线路设施。
CRH380AJ高速检测车是我国目前最先进的检测车，分别以0201、0202、0203命名。该型类列车时速可达380公里，它的极限时速可以达到400多公里。
据了解，在此之前，该类型动车组就曾在贵广、沪昆等西南地区高铁线路上，用于调试线路使用，其中贵广高铁，分别实施180、200、210、220、230、240、250、260、270、275公里每小时共10个速度级别的逐级提速试验，每个速度级别都要对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动、声屏障、综合接地等10多个项目开展全面、精确的测试。在沪昆高铁贵州段实施的逐级提速试验中，该列车最高时速曾达310公里。
预计年底建成通车 成都1小时到重庆
据了解，成渝客专西起成都东站，后自西向东依次途经站点为，四川境内的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站，重庆境内的荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站(菜园坝)：或经璧山站到达重庆北站。
成渝客专设计最高时速350公里，预计运营最高时速可达300公里。根据此前重庆市交委消息，成渝客专将在年底建成通车，先开通成都东站至重庆北站，届时从重庆至成都的车程将缩短到1小时左右。而目前成渝两地开行的动车组列车，跑完全程大约需要2个多小时，理论上来说，成渝客专较现有的成渝动车组还要快1个小时。
据介绍，建成后，成渝客专正线将比成渝铁路少196公里，因此成渝客专也将成为继成渝铁路、成遂渝铁路之后，成渝两地第三条铁路线，也将是最为快速的一条铁路通道。
