【车站】成渝客专站房首次亮相
修建至今，成渝客专联调联试的脚步也越来越近，如今站房修建如何？
这个成渝两地最快速的高铁通道车站有何特色？昨日成都商报记者联系到站房施工方中铁建工集团等单位，川渝两地的成渝客专部分新、改建站房首次出炉亮相，可以说是一站一景结合当地特色。
【四川段】
成渝客专四川段的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站5个车站均由中铁建工集团承建。
●简阳南站
位于简阳市，建筑高度16.9米，总建筑面积7977.6平方米，站设2台4线，高峰时发送量为每小时800人。车站站型为线侧平式平行旅客车站，设一条地下跨线通道，站房采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖采用网架结构，站房地上二层。
●资阳北站
位于资阳市沱东新区，建筑高21.8米，宽172.8米，总建筑面积11953.7平方米，站设5台7线。站房地上二层，站房采用钢筋混凝土框架结构，最高聚集人数2500人。
●资中北站
位于内江市资中县。站房地下一层，地上局部二层，建筑总高度为21.5米，总建筑面积5885.37平方米。站内设2台4线，高峰小时发送量为每小时1060人，车站站型为桥下式旅客车站，主体结构及地下结构采用钢筋混凝土框架结构，站台雨棚采用钢结构。
