未来，成都的轨道交通会是啥样？除了四通八达的地铁外，还有什么快速的出行方式？9月20日，记者从成都市规划局获悉，成都已完成新一轮的轨道交通线网规划修编工作。按最新的轨道交通规划来看，成都将构建包括高铁、市域铁路、地铁和有轨电车在内的多层次轨道交通系统。到2020年，成都市轨道交通建设里程将达到650公里。值得一提的是，在布局上，成都的轨道交通将以“一轴双核六廊”结构来打造，从卫星城到中心城区和天府新区，至少有两条轨道交通连通，半小时即可到达,这意味着成都卫星城将全部通地铁。此外，成都还规划了6条出川高速铁路。在市域铁路方面，未来或许还会公交化运营，市民刷公交卡就能坐火车。
布局
打造“一轴双核六廊” 天府新区“环+放射”
成都的轨道交通将如何布局？你家门口有无地铁可坐？根据轨道交通线网规划，成都中心城区要加速成网，天府新区核心成网，形成放射骨干，打造全域基本覆盖的综合轨道交通体系，轨道交通布局为“一轴双核六廊”的功能空间结构。
具体来讲，“一轴”指城市中轴线，“双核”指成都中心城区和天府新区，“六廊”则为：都江堰—郫县—成都中心城区、青白江—新都—成都中心城区、邛崃—大邑—崇州—温江—成都中心城区、蒲江—新津—天府新区、淮口—龙泉驿—成都中心城区、空港经济区—天府新区。 成都市规划局相关负责人透露，天府新区的轨道交通编制规划也已出炉。天府新区核心区轨道交通网络，以“环+放射”的结构来打造。
高铁
规划6条出川高铁 市域铁路或公交化运营
在轨道交通建设上，成都将采取铁路、地铁、有轨电车“三管”齐下的方式，构建多层次轨道交通系统。
除了地铁，高速铁路和一般铁路也是成都未来发力的重点。规划明确显示，未来将新增成都至重庆、西安、郑州、武汉、昆明、贵阳等多个方向，时速350公里的高速铁路出川通道。
成都还要构建以市域铁路、城市快速轨道（地铁/轻轨）、有轨电车等轨道交通为主体，快速公交系统（BRT）、常规公交等各种公交方式融合发展，形成一体化发展的可靠、高效、协调的大公共交通体系，改善公交系统服务水平，提高公交系统整体效率，建设“公交都市”。
畅想
打造地下步行空间 未来有望刷卡坐火车
按照要求，成都轨道交通换乘步行时间将少于5分钟，城市内部也将设置公交枢纽站或深港式公交站，各种公交方式间也将尽量立体布局，实现无缝衔接。同时，会在轨道交通站点周边打造人车分离舒适、便捷、高效的地上、地下立体化步行空间，使市民通过地下空间通道或地面步行连廊，在5-10分钟步行时间内能够到达出行目的地。
在不久的将来，成都市民刷公交卡坐火车，将成为现实。按照规划，成都市域铁路将有望公交化运营，市民也许就能用天府通购买成灌铁路、成蒲铁路等市域铁路的车票了。
（川报集团记者 雷倢）
原标题：成都卫星城将全部通地铁
