华西都市报讯 9月21日，四川国际航空发动机维修有限公司（下文称“四川国际”）航空发动机保税维修基地（一期）在成都综保区双流园区奠基。该项目建成后，将成为川内首家利用保税政策优势，发展非国内制造航空产品维修业务的企业，为成都跨步走向“全球维修中心”注入新的生机与活力。
过去，国外航空公司发动机进场维修前，必须到香港履行报关手续，这样一来，每台发动机的修理不但要多花两周时间，还要增加25万元的物流成本。保税维修项目实施后，在双流综保区内维修境外飞机发动机，属于保税状态，缓解了企业的资金压力和时间成本。
2013年6月成都财富论坛期间，四川国际与双流县签署投资协议，决定在成都综保区双流园区建设航空发动机保税维修基地。项目总规划净用地面积202亩, 预计总投资9亿元，分三期实施。
此次奠基的是该项目一期，总面积110.76亩，总建筑面积约44048平方米，建设内容包括主体厂房、维修厂房、保税航材库、办公楼等，将除试车台及其测试设备以外的其他设备搬迁至新基地；并新引进包括自动清洗线及FPI线、发动机滑轨系统、自动化立体仓库、高速磨床、立式磨床等现代化维修设备。
项目一期建成后年维修能力达300台，全面建成后年维修能力达600台，将成为亚洲最大的、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。
作为中国最具CFM56 MRO经验的航空发动机维修企业，四川国际四川国际持有中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）、印度尼西亚民航局（DGAC）、泰国民航局（DCA）以及新加坡民航局（SAA）等颁发的维修许可证,并通过了质量、环境、健康和安全等方面的国际标准认证。能及时分享所有OEM的发动机设计、制造、技术改进信息及其有关CFM56系列发动机维修和车间修理积累的经验，中国客户在国内就能便利地享受到世界顶尖级修理站提供的CFM56系列发动机MRO 服务。
保税维修基地的实施，不仅有利于四川国际增强国际竞争力，还有利于全面增强成都航空枢纽综合配套能力，进一步巩固成都在西部地区的航空枢纽地位。
下一步，成都市将以国务院发布《加快海关特殊监管区域整合优化方案》为契机，进一步鼓励综保区服务外向型经济发展和改革开放，推动成都建设开发性区域中心和国际化城市。（客户端记者席秦岭 见习记者 杜江茜）
原标题：川内首个航空发动机保税维修基地启动建设
