关键词四：独立成市
点位呈现：
去年1月，市中心某知名商场在我市二圈层的第一家店温江店开业，这家店的开业，在为周边群众带去更多便利的同时，其实正在加强温江区“独立成市”的一大要素——拥有功能强大的城市中心。独立成市的规划标准包括产城融合的城市功能、功能强大的城市中心、特色鲜明的城市形态、点到点的交通连接、公交主导的城市交通、完善的公共服务、宜人的人居环境等。
专家声音：施卫良（北京市规划院院长，教授级高级工程师）
独立成市是一个很好的规划理念。“摊大饼”式的传统规划思维，很容易使特大中心城市陷入“大城市病”的困局。按照“独立成市”的思路，卫星城和区域中心城市，要形成自成体系的城市构架，合理分工各自区域内的交通、人口、功能和产业，在有效疏解中心城区压力的同时，也使城市群实现合理经济规模，能够自然循环。
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“独立成市”是指按照功能完整、职住平衡、配套完善、相对独立的原则和“TOD”模式，规划建设特大中心城市周边的中小城市。独立成市强调中小城市自身功能、配套的独立性和完整性，强化通过快速轨道交通实现与特大中心城市之间点到点的快速交通联系。围绕交通枢纽组织城市内部相互衔接、自成体系的交通系统，构建半小时通勤交通圈，尽量减少与中心城市的通勤交通。市规划局已制定了“独立成市”规划标准，从体现产城融合的城市功能、功能强大的城市中心、配套完善的公共服务、特色鲜明的城市形态、小街区规制、公交主导及与中心城市之间点对点的快速交通联系等方面入手，指导市域各卫星城和区域中心城规划建设。
关键词五：小街区规制
点位呈现：
一个街巷交织的片区，各种商铺可以满足日常生活所需；通畅的小街道可以方便地为大马路分流，减少交通压力。小街区规模适宜、呈开放式，有各种服务配套，就像细胞一样，能促进城市的活力。“小街区规制”的内涵是小街区、大规划，是城市规划建设的新理念，致力于打造更宜居、更绿色、更方便、更邻里的社区形态。
专家声音：谭纵波（清华大学建筑学院教授）
城市从发展数量到提升质量的过程中，道路格网和街道格局将不断加细加密城市的微循环，这符合城市交通疏解的要求，也更加体现人性化。小街区规制是符合这一理念的。合理的城市中心区交通，应是“分级分类，各自成网。既有便于机动交通的点对点的快速路，又有一些小格网，方便生活。成都现在都还有很多小街区，可以说目前的“小街区规制”也是一种提升式的传承。
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今年1月20日，成都市《政府工作报告》中提出加强“小街区规制”规划建设的要求，市规划局与市级有关部门立即开展相关研究工作，已于日前制定完成《成都市“小街区规制”规划管理技术规定》。同时按照《成都市人民政府办公厅关于加快推进“小街区规制”规划建设管理工作的通知》要求，市规划局正在抓紧完善“小街区规制”示范区的规划编制，预计2015年10月底前完成，2015年12月底前各相关主体启动建设。通过示范引导，不断完善管理技术规定、规划措施和建设模式，不断扩大试点范围，加强分类指导，全面施行。
成桦/文
原标题：从五大关键词看成都城乡规划亮点
