11月7日，记者从成都交投集团路桥经营管理有限公司了解到：按照计划，9日晚，成都红星路改造工程的科华路章灵寺人行天桥将移除进厂进行改造；10日晚，川大西门人行天桥也要移除进厂。这两座天桥暂时性地移走后，地面将同步设置斑马线和红绿灯，以确保市民安全过街。而在5日晚，科华廊桥已经移走。
公司负责人告诉记者，天桥移除进厂改造大约需要1个多月的时间，再加上重新安装约需要一个月的时间，因此大概两个多月后能够恢复使用。
红星路道路改造后，全线将形成双向8车道+非机动车道+人行道。道路红线宽度40m，车行道宽度为32m，两侧人行道为4m。南二环与南一环区间内的三座既有人行天桥（章灵寺、川大西门、科华廊桥）为钢箱梁结构。
此三座人行天桥梯步以及边墩均侵占改造后行车道净32m宽度范围，则人行桥跨度均需要增大，以满足车行道宽度要求。通俗地讲，就是这三座桥都要“加长”。对于章灵寺人行天桥、川大西门人行天桥、科华廊桥都将增大桥梁跨度，使的桥下道路净宽满足32米要求，增大后跨幅将达38米。
据了解，此次人行天桥加长改造的原则是采用最大程度利用既有桥结构的原则，主梁在跨度增大的改造中基本使用了原钢箱结构，在原桥主梁梁体的基础上进行跨度增大，增大跨度部分结构采用与原桥相同钢箱结构，采用焊接或栓接方式连接。对原桥梯道坡道梁体也基本完全保留使用。
与此同时，红星路上8座人行天桥，将采用两种装饰方式变美——绿化装点与亮化处理。
其中锦绣路口、川大西门、磨子街口、玉皇观街4座人行天桥装饰主要以灰色钢结构造型及钢化夹胶玻璃为装饰材料；以现代简洁的几何形体作为主体造型，结合造型设置线形景观照明，点靓红星路夜景。
新南路、督院街、莹华寺街、沙河新城4座人行天桥则采用生态绿化方式进行装饰, 美化路人步行环境，将常绿和花灌相结合，体现季相变化；其植物品种主要有南天竺、天竺葵、三角梅等。
原标题：成都红星路整治：3座人行过街天桥要加长 8座都要变美
