■ 释疑
为何由机场医院先实施急救？
机场医院急救车挂场内通行车牌，可以快捷地进入到指定位置接人
据一名民航业内人士介绍，按照民航的常规应急流程，如果在飞机上出现了突发疾病的病人，需要经过机上确认病情、呼叫塔台、转机场运行控制、呼叫医疗机构派救护车等环节。之所以选择机场医院担当急救，是因为急救的就近原则。另外，机场医院急救车挂场内通行车牌，可以快捷地进入到指定位置接人。
机组人员均经过初级救护知识培训
该人士称，一般来说，机组人员上岗前都经过了一些初级的医疗救护知识培训，也掌握一些救护技能。机组人员执行飞行任务前，也会确认机上的医疗设施是否准备好，如急救箱、心脏除颤器等，“这些基本可以满足简单的急救工作。”
会向从事医疗工作的乘客求助
但他也坦言，因为机组人员并不是专业医护人员，只能对简单的病情做出判断，所以还会求助飞机上的乘客，“乘务人员会报告机长，机长广播寻找同一架飞机上从事医疗工作的乘客。专业医生身份的乘客会帮助乘务组更准确地确定病情，这一点很重要，也会给后续的机场院前急救提供准确的信息。”
选择机场医院是因为“就近原则”
他分析称，在此次事件中，机组人员应该是未能准确掌握当事人病情的急救需求，只是按照一般程序呼叫了地面，要求急救进场接人。按照通常情况，应该是机长通过高频或甚高频在空中呼叫了塔台有急救需求，塔台也按照一般程序将信息传递到机场的运控中心，报航班号和具体的跑道和停机位置，运控中心则直接联系了离机场最近的机场医院。
“表面上看，这个流程是没有什么问题的，之所以选择机场医院担当急救，是因为急救的就近原则。另外，机场医院急救车挂场内通行车牌，可以快捷地进入到指定位置接人。”他表示，这就是机场医院首先进场急救的原因。
但他也表示，机场医院是一家二甲医院，其医疗救治能力是有限的，“就像这个事件中，当事乘客被接走以后才发现这个医院无法妥当医治，只能转院。”如果在飞机上的时候能更加明确乘客的病情以及需要的急救措施，运行控制中心也是可以呼叫其他医疗机构的，不管是120还是999，经过协调也是可以进入机场内接病人的。 新京报记者 郭超
追问 1
急救车如何选择转诊医院？
患者拨打急救电话后，到底应该被送往哪家医疗机构？
根据2014年开始施行的《院前医疗急救管理办法》，“急救中心（站）和急救网络医院应当按照就近、就急、满足专业需要、兼顾患者意愿的原则，将患者转运至医疗机构救治”。
市卫计委相关负责人昨日表示，目前针对转诊的原则并没有量化和硬性标准，“操作层面仍存在主观因素”。
一名120急救车司机向新京报记者表示，大部分情况由家属做主，但我们会给出一些建议，比如哪家医院有床位等，“最终仍以本人意愿为主”。
对此，北京急救中心相关负责人也表示，一般都会按照转诊的原则进行，基本都要征询患者意愿，“如果病情允许，也会优先考虑送患者去其医保定点医院”。999急救中心的一名工作人员也表示，他们会考虑患者要求并与之商量。
追问 2
急救为什么会“舍近求远”？
与南航乘客的遭遇相似，两年前，由于运动受伤导致左小腿上翻，市民庄某也曾拨打过急救电话。
庄某回忆，躺在999急救车里时，工作人员曾询问他希望去哪家医院。他说了几家大医院后，对方随即表示，那些医院很难挂号，而且拍片子后也要等好几天，希望庄某到999急救中心治疗。随后，庄某被从红领巾公园拉至999急救中心。
昨日，记者在位于朝阳区的999急救中心大厅看到，一名患者由于脑出血，被999急救车从海淀驾校拉到999急救中心抢救。
对此，一名急救业内人士表示，患者在海淀区发病，应该按照规定就近选择海淀区的医院。为什么会出现舍近求远的情况？该业内人士认为，门诊或急诊是病房患者来源的很大一部分。如果一家医疗机构没有门诊或急诊，就可能需要通过急救的方式来收治病人，从而使大部分床位“有人住”。
昨日，记者在999急救中心大厅内部并未看到门诊。此外，除3楼的“一病区”正在施工外，2至4楼其他四个病区的床位满员率在八成以上。北京急救中心相关负责人表示，由于监管力度不同，区、县的120急救中也会发生“舍近求远”的情况，“发现后会进行处罚和通报”。
急救中如何避免“舍近求远”？近日，北京市十四届人大常委会召开第二十三次会议，审议《北京市院前医疗急救服务条例(草案修改二稿)》，明确规定如果院前急救机构不按照规定转运患者，需由市或区卫生计生行政部门责令改正，并处1万元以上3万元以下罚款；造成严重后果的，处3万元以上10万元以下罚款。
原标题：“急救门”当事人：999已道歉愿赔偿
