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成渝高铁开通在即 9个新建站点提前看(图)(2)

2015-12-10 07:50   来源: 四川日报   编辑: 申海娟   责任编辑: 马兰

【资中北站】

成渝铁路资中北站包括站房、站场和其他配套设施。站房建筑面积5990平米,车站总规模为2台4线,其中正线2条。

资中北站以“文武同辉”概念设计站房外观,采用三段式的型制,和资中古城及文庙相呼应。既符合功能的要求,又增强了建筑整体的表现力。立面色彩隐喻传统建筑的特征,细节的纹饰抽象于地方的特色文化符号。建筑墙面细节上采用红色装饰,与武庙等历史建筑相呼应,表现细腻、简洁,使其具有地方特色。建筑屋顶抽象于传统的历史建筑,采用现代的处理手法,使得站房与站台雨棚体现一体化设计概念。

资中北站初期2020年年旅客发送量为152万人,日旅客发送量3148人;远期2030年旅客发送量将达到221万人,日旅客发送量4160人。 资中北站最高聚集人数1000人。

【内江北站】

内江北站位于四川省内江市东兴区,铁路站场设计规模5站台面7线,站房主体结构地上两层,中部部分跃层设候车大厅,两端设有设备和办公,按最高聚集人数4000人规模设计,站房建筑面积12000平米。

内江是当今世界最享盛名的国画大师张大千的出生地。内江北站建筑设计概念以“挥洒大千”为主题,采用大气的形体、飘逸的曲线,表现张大千用笔的收放转折,笔墨浓淡相宜、笔力遒劲的特点。

内江北站按照年发送旅客目标测算,2020年预计达到540万人,远期2030年有望达到840万人;客流密度从近期2020年预测预计达到3148万人,远期2030年有望达到4160万人。

【隆昌北站】

隆昌北站位于四川省内江市隆昌县界市镇。隆昌北站包括站房、站场和其他配套设施,站场规模为2台4线。站房建筑面积5945平米。

隆昌县有青石文化,全青石街道、青石桥、青石公园、青石雕塑,有多个庞大的石牌坊建筑群,被称为“中国石牌坊之乡”。隆昌北站的造型以牌坊造型为依据,提出“坊兴隆昌”的概念,寓意站房建设使隆昌兴旺发展。隆昌北站造型简洁大气,体现当地牌坊文化,融入地域建筑特色。

隆昌北站初期2020年年旅客发送量为168万人,日旅客发送量2802人;远期2030年旅客发送量将达到210万人,日旅客发送量3638人。 隆昌北站最高聚集人数1000人。

【荣昌北站】

荣昌北站位于重庆市荣昌县成渝客运专线永川站以西、隆昌站以东,处于四川盆地川中丘陵东平行岭谷区交界处,距重庆市区88.5公里,距成都市区246公里。

荣昌北站包括站房、站场和其他配套设施,站场规模为2台4线,站房建筑面积5991平米。

荣昌北站采用现代风格,立面采用倒梯形,呈现出飞扬的态势,象征荣昌蒸蒸日上的发展势头。四棵墩子仿照预掩还张的折扇,大有“一捻生秋意”之势;中间的横线宛如润泽光洁的夏布,“弱于罗兮轻霏霏”。舒展又不失厚重的曲线,表现荣昌秀美的形象,沉稳的体量,展现出荣昌豁达文化气质。

荣昌北站初期2020年年旅客发送量为138万人,日旅客发送量2802人;远期2030年旅客发送量将达到203万人,日旅客发送量3638人。荣昌北站最高聚集人数1000人。

【大足南站】

大足南站位于成渝高速公路南侧,西距成都市269公里,东离重庆80公里。大足南站包括站房、站场和其他配套设施,站场规模为2台4线,站房建筑面积5984平米。

大足南站的屋面起伏的曲线一气呵成,舒展灵动。站房设计以大足石刻和海棠香国为主题,体型硕大雄浑,光影起伏交错,与石雕相得益彰。造型如佛祖手拈海棠花,有佛的禅意,又有海棠花的雍容华贵。

大足南站初期2020年年旅客发送量为200万人,日旅客发送量2802人;远期2030年旅客发送量将达到254万人,日旅客发送量3638人。大足南站最高聚集人数1200人。

【永川东站】

永川东站选址位于重庆西部成渝高速公路南侧,东距市区约56公里,西离成都约276公里。成渝铁永川东站包括站房、站场和其他配套设施,站场规模为5台7线,站房建筑面积14664平米。

永川,茶山竹海风光旖旎,交相映衬,形成了永川独特的茶竹文化和城市风貌。永川东站采用“茶竹永川”的设计概念,着重体现建筑优雅的气质和有机生长的感觉。流动的天际线,既定性了建筑优美的气质,又适应了重庆永川的山地地貌;流动向上的立面犹如从城市里生长出来一样,具有极强的生命力;细疏的韵律和节奏变化,抽象于清雅脱俗的竹子和肥美富饶的茶韵,象征着永川蒸蒸日上的发展态势和充满活力的美好未来。

永川东站初期2020年年旅客发送量为218万人,日通过客车对数为123;远期2030年旅客发送量将达到320万人,日通过客车对数为162。最高聚集人数2000人。

【璧山站】

璧山站站场总规模为2站台4条线,其中包括正线2条。璧山站包括站房、站场和其他配套设施,站房建筑面积5988.4平方米,站台雨棚投影面积7200平方米。设计年旅客发送量为84万人,高峰小时发送量800人/小时。

璧山站设计直线的屋顶造型及立面线条,建筑整体庄严大气。建筑墙面材料采用虾红石材与铝板,两者的对比增强了建筑的层次感更加细腻、简洁、现代。室内设计遵循整体性、地域性、舒适性和现代化,与室外风格在形式语言、建筑材料、颜色上整体统一,屋顶檐口处通过玻璃幕墙也使内外统一,达到浑然一体的效果。

综合四川在线

 

原标题:成渝高铁9个新建站点提前看

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