辉腾（左）与大众系其它车型的最大区别就在于其车尾的LOGO居中设计
昨日，预报降温的成都白鹭湾，冬日阳光让湿地周边一团雾气。四川新双立集团销售总监陈郭栋坐在白鹭湾湿地旁的办公室里，正给几名基层销售安排春节前的销售事宜。
时不时，陈郭栋抬头望向楼下展厅，保洁阿姨正在擦拭本就一尘不染的一辆黑色2015款辉腾。每当有顾客靠近，拉开车门，甚至坐进去摆弄方向盘和座椅，陈郭栋那不苟言笑的脸上就闪现一丝笑意。
这是自去年12月20日官方传出辉腾即将停产的消息后的整整一个月——四川新双立集团为促进辉腾销售频频开会。这个靠卖大众进口汽车起家，把辉腾卖到全球第一，为自己在大众集团内部挣得最高荣誉的成都本地经销商集团，希望在辉腾最后的生命周期里继续捍卫自己全球老大的地位。
效果怎样？辉腾宣布停产一个月后，四川地区辉腾的销量增长了20%。
一个月卖62辆 销量增长20%
2015年12月20日晚，德国大众集团官方宣布，将于2016年3月关闭德累斯顿透明工厂辉腾生产线，这意味着现款辉腾车型也将于今年3月停产。
消息传出后，成都人民显示出浓厚的关注。辉腾这台“大号帕萨特”的段子在成都几乎已到了妇孺皆知的程度，对于辉腾这款车，成都人民在调侃之余也在心中默默接受了它低调的奢华。
而全国的大众进口汽车经销商，最紧张的可能就是四川新双立集团。这个靠卖大众进口汽车起家的经销商集团，最受肯定的成绩就是将辉腾卖到全球第一。辉腾的停产，正是考验其综合实力的大事。
“自去年12月中旬以来，内部开过大大小小十几次会，就是在想怎么能更好地把最后一批辉腾卖出去。”四川新双立销售总监陈郭栋告诉成都商报记者。为了促进销售，新双立推出了“买辉腾送两年免费保养”、“免费两年延长质保”、“享一年4次免费机场接送”等服务。“辉腾一年保养费用就要一万多，现在买确实是最划得来的时候。”陈郭栋说。
从2015年12月20日开始，截至昨日，四川新双立一共卖出62辆辉腾，这个数据比平时有20%的上涨。考虑到辉腾是顶级豪华D级车，单车平均销售价在80万元左右，这个月光辉腾就卖了5千万元。
中国上市10年 共卖出近5000辆
新双立辉腾卖得好，在全世界的大众经销商体系里是出了名的——成都有个新双立，而新双立有个“辉腾先生”叫程岗。
程岗是四川新双立集团的总裁，也是其创始人。2008年，新双立集团把辉腾的销量做到了全球第一，按照程岗的理解，是因为四川消费者对辉腾“低调而奢华”的理念非常认同。2011年，在大众德累斯顿透明工厂10周年纪念仪式上，程岗作为受邀嘉宾参加，并获赠了一辆编号为1000的纪念版辉腾。这在全球大众体系内部尚属首次。
不过，在程岗看来，他对于辉腾最大的贡献还不是卖得好，而是他影响了大众对于辉腾的设计。有一次，他就提议“中国的消费者不喜欢（辉腾）弓形的颈部靠枕”，这句话很快传到大众高层，几个月后生产的辉腾靠枕就更平了一些。
入华十年，新双立共卖出了近5000辆辉腾，这个数字占到了辉腾全球总销量的10%。程岗也获得了“辉腾先生”的称号，这是他在大众集团内部的最高荣誉。
全球库存千余辆 转产纯电豪华车型
在之前传出的消息中，大众集团只是说将会对德累斯顿透明工厂辉腾生产线改造，工人暂时转到其他生产线生产帕萨特，并没有提及改造后的生产线将会产什么车型。
昨日，成都商报记者独家从大众厂家获悉，德累斯顿苟明工厂辉腾生产线改造后，将会转产新款豪华车型。之前也有消息说，2017年，大众集团将会在辉腾的基础上，推出一款使用纯电动力的豪华车型，这款车型尚未被正式命名，媒体目前倾向于将它称为“新款辉腾”。
另外，大众中国也表示，目前全球辉腾库存大概还有一千余辆。按照目前的销售速度，可以覆盖整个2016年，而“新款辉腾”将在2019年上市。成都的低调消费者们，约两年的“断档期”，你们打算怎样低调下去？成都商报记者 夏厦
原标题：低调的成都人 买绝版辉腾月增两成
