我市将完成双流国际机场扩能改造、全市高速公路通车里程突破1000公里、大力发展智慧交通推进“互联网+交通运输”……记者日前从市交委获悉，“十三五”期间，我市将持续深入实施“交通先行”重大战略，进一步加快建设西部交通综合枢纽成都主枢纽。
国际枢纽
厚植对外综合交通优势 打造国际枢纽空港城市
记者从市交委获悉，“十三五”期间我市将完成双流国际机场扩能改造，建成成都天府国际机场一期工程，形成“一市两场”航空枢纽双节点格局，稳固航空第四城地位，争创航空第三城。
除了密集的航线网络，我市还将在铁路通道方面发力。“铁路方面我市将打造高铁枢纽城市。”市交委相关负责人介绍，“十三五”期间，我市将建成成兰、成西、成贵、成昆、川藏（朝阳湖至雅安段）等对外铁路大通道，力争建成成都经新机场至自贡高铁（成昆高铁四川段）和成都至西宁铁路，启动建设成都至达州高铁，全市铁路总里程达到800公里以上，全面实现成都至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈，构建联通欧洲泛亚桥头堡和国家向西向南开发开放的铁路门户枢纽。
作为西部综合交通枢纽，不仅要连接世界也要通达全国，为此，我市将打造国家区域高速公路枢纽，“十三五”期间建成新机场、成安渝、成都经济区环线高速公路，完成成乐、成雅、成温邛、成彭、成绵、成南等高速公路扩容改造，全市高速公路通车里程突破1000公里，确立高速公路在市域综合交通运输体系中的骨干地位，全面构建“成渝西昆贵”钻石经济圈高速公路骨架，建成覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的“三环十三射”高速公路网络。
市域交通
推进市域交通升级 建成市域铁路公交化网络
作为西部综合交通枢纽成都主枢纽，我市的交通格局对外要通达，对内要优化升级。市交委相关负责人表示，“十三五”期间我市将推进市域交通提档升级，基本建成市域内快铁骨架网络。
“‘十三五’内要建成成蒲铁路，完成以天府国际机场站和天府站为重点的成都铁路枢纽总图修编并加快启动实施。”市交委相关负责人说，届时我市将完成成都枢纽环线等既有铁路公交化营运改造，建成300公里市域铁路公交化运营网络，基本实现市域30分钟快铁交通圈，建立市域快速轨道客运体系。
“十三五”期间我市还将基本建成高效便捷高快速路网。“启动成环快速通道西段等新一轮市域快速通道建设，实施成新蒲等既有快速通道快速功能提升改造，市域免费快速通道总里程达800公里以上，基本建成与网络城市群相匹配的市域快速路网。”该负责人说，实施高、快速路之间以及与干线公路、重要产业功能区联络线建设，推进高速公路立交节点和收费站改造，提升高快速路网衔接转换效率。
除了快速路网的提档，普通国省干道也将升级。“新改建普通国省干道900公里，普通国省干道二级及以上比重达85%以上，国省道优路率达85%以上。”市交委相关负责人表示，将实施断头路联通和县乡道提升改善，提升干线路网服务水平，新改建县乡公路约1000公里。继续实施村组道路联网加密，新改建村组道路4800公里，到2017年实现村民小组及20户以上聚居点全部通达沥青（水泥）路。实施旧危桥专项整治，改造整治500座以上。至2020年，初步建成以市域快铁、高速公路、快速路为骨架，以国省道、农村公路为主体的市域多通道快速交通网络，实现双核与各组团间、市域内相邻区（市）县城市间、各乡镇与快速路网间半小时通达。
运输服务
打造运输服务升级版 公交分担率达65%
“建成成都火车北站等大型现代综合客运枢纽，加快推进依托干线铁路、轨道交通站点的综合客运中心建设，促进各种交通方式深度融合，实现无缝换乘。”市交委相关负责人介绍，“十三五”期间将完成道路客运站功能提升改造，新改建一批农村客运站，形成布局科学、级配合理、功能完善的客运场站枢纽体系。建成新都、青白江、新津、龙泉驿等公路货运集散中心，初步形成兼具货运集散、仓储配送、信息交易、停车服务等功能的现代公路货运枢纽，支持农村物流基础设施建设，完善城乡配送节点网络。
此外，我市还将大力推进公交建设。中心城区的公交将以地铁为主体、常规公交为基础，全力建设地铁城市，至2020年，公共交通机动化分担率达到65%以上，其中地铁分担率不低于35%，其他方式公交分担率30%，基本建成公交都市。二圈层近郊区县城与中心城区以城市地铁、市域快铁和快速公交衔接主要客流走廊，城区内部以快速公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充，全面覆盖区域内基本公共出行。至2020年，公共交通机动化分担率达到40%以上。三圈层远郊市县城以市域快铁为骨干、班线客运为主体，构建快速直达中心城区对外公共交通运输体系，市县城内部构建以快速公交为骨架、常规公交为主体、出租汽车为补充的高品质公共交通运输体系，至2020年，公共交通机动化分担率达到30%以上。确立公共交通引领城市发展格局。
大力实施运输服务提质工程。积极推动机场国际通程中转联运业务，优化机场、火车站换乘衔接交通组织，进一步创新优化节假日及高峰时段高速公路收费站服务方式。推进道路客运线网跨区域融合，大力发展个性化客运服务，鼓励开行直达机场和高铁站点的快速客运班线。不断提高农村客运覆盖深度，满足客运班线开行条件和开行需求的建制村全部通达农村客运。加快形成地铁营运网络，综合施策缓解高峰时段拥挤，确保地铁稳定可靠运营。提升精细化、智能化运营管理水平，不断优化公交线网，科学调配组织运力，继续深入推动城乡公交融合发展。加快推进出租汽车行业深化改革，强化服务质量监管，构建行业健康稳定可持续发展机制。到2020年，基本实现交通运输公共服务均等化，全市综合交通运输服务质量大幅提升，适应经济社会发展和人民群众对运输服务的更高要求。
智慧交通
城市公交“一卡通”覆盖比例达到90%
“大力发展智慧交通，推进‘互联网+交通运输’。”市交委相关负责人表示，“十三五”期间我市将加快建设智能交通系统二期工程。其中包括：道路联网售票服务三级及以上客运站覆盖率达到100%，城市公交“一卡通”覆盖比例达到90%，建成机动车维修行业服务平台，推进各种运输方式信息互联互通、便捷查询。
按照“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念,我市还将把生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程，加快发展轨道、公交等低能耗运输方式，淘汰高耗能、高排放的老旧车船装备，清洁能源及新能源公交车和出租车占比均达90%，公路营运车辆单位运输周转量能耗和CO2排放较2015年分别下降4%、4.5%。
实习记者 田程晨 本报记者 侯初初
原标题：市域交通将提档升级 基本建成快铁骨架网络
