继1月27日府青跨线桥正式通车后，昨日，府青立交改造工程全部完工。在完成剩下的清扫收尾工作后，市民们便可在今日上班时间，看到一座换上干净“新装”的跨线桥。记者昨天在现场了解到，该工程完工时间比预计提前了1个月左右。
紧张
昨日完成清扫收尾
昨天上午，记者来到府青跨线桥下，只见昔日堵点变得宽敞开阔，机动车和非机动车均在有序行驶。人行道地砖铺设、交安设施安装、路灯安装等附属工程也都全部完成，但工人师傅们还在进行最后紧张地奋战：往西方向人行道上，工人们正在贴最后一点草皮；过街到对面的人行道上，有工人正在修砌行道树花台；再往两旁道路望去，不少工人正蹲地俯身，填充着地砖间的缝隙；360度观察一圈，垃圾桶甚至健身器材都已处于“待命”状态，有工人正在为它们擦洗“身体”。
“今天晚上12点之前，所有的收尾以及清扫工作都要完成。经过近半年时间的施工，府青跨线桥工程今日就正式全部完工了。”建设单位负责人舒远贵告诉记者。据了解，一环路府青立交改造工程建设内容包括新建跨线桥、立交桥底层道路改造、既有府青路立交桥方向4个匝道顺直改造工程及景观绿化、交安设施、照明等附属配套工程。
结实
创新工艺让驾驶体验更舒适
记者昨天看到，无论是桥下还是桥上，其沥青铺设的路面都十分平整细腻。据舒远贵介绍，与以往的跨线桥不同的是，此次府青跨线桥中的钢箱梁上面不是直接铺设沥青，而是要先加铺一层混凝土，再铺设沥青；而在此过程中，还采用了顶升等工序。这种施工技术名为“钢混叠合梁”，通俗地讲就好像是在钢箱梁与路面之间加了一层“夹心饼干”，当然，这不是简单地加，而是要经过去除临时支撑、临时加载、顶升、回落、卸载、预应力张拉等多个程序。虽然这个新工艺的使用会增加一些施工时间，但可以有效解决直接在钢箱梁钢板上浇注沥青而使沥青与钢板“黏不牢”的问题，提高桥面质量与驾车舒适度。
记者在现场看到，完工后的一环路府青路立交桥，将原有两层立交“丰富”为三层立交—底层为行人、非机动车以及小型机动车通道；二层为现有一环路府青路转盘立交；三层为跨线桥，主要满足南北向车辆进出城。
本报记者 袁弘 实习记者 缪梦羽 摄影 马丁
原标题：府青立交改造工程昨日完工
