评估机构
贬值损失额确定有随意性
成都一家二手车评估公司接受小刘的委托对他的车辆进行了鉴定。
鉴定意见显示，受事故影响，车辆更换了前保险杠、仪表台等配件，并对受损的左右钱纵梁进行了敲校修复，在修复过程中对金属机件自身结构带来较大的损伤，修复后的车辆存在较大的直接经济型贬值。该鉴定机构采用重置成本法，鉴定该车辆贬值费为35558元。
据此，该公司相关负责人表示，车辆鉴定一般都是按照新车的价格进行比对，同时由于每个评估鉴定师不一样，鉴定意见也会出现差异。
该负责人还表示，在司法实践中，很少有车辆贬值费被支持，除非车辆非常新，比如开了仅一个月，法院才会支持。
新闻延伸
贬值赔不赔 司法实践有争议
昨日，成都商报记者调查了解到，有些法院支持车辆贬值费，而有些法院不支持。
郑州法院曾审理一起车辆贬值费案件。当事人起诉索赔3万元贬值费，一审法院认定车辆经过维修后使用价值没受影响，车辆贬值费仅在出售时可能影响它的交换价值，并非必然发生的损失，因而一审法院没支持。
但郑州中院二审认为，此案中，受损车辆在购置半年时间发生交通事故，导致多部件修复。车辆贬值司法鉴定意见书分析说明，在修复过程中，要通过部件拆装及加压、拉伸、敲击等外力加工方式恢复部件原貌，车身原有预应力分配，原有设计意图都会改变。该意见书证明了受损车辆经过维修后，仍存在贬值损失。最终支持了3万元的贬值费。
新津法 成都商报记者 王英占
原标题：车主索赔贬值费 法院判决：不赔
