曾有"全国第一家"美誉的五三三仓库
一度成为全国仓储行业的“教科书”，名噪一时
提起府青路三段的“五三三仓库”，老成都人尤其是城北人可以说无人不知。
作为辉煌一时的时代记忆，曾有“全国第一家”美誉的五三三仓库，一度吸引了国内外客商纷纷来蓉观摩学习，更被全国仓储行业视为难以复制的“教科书”，可谓名噪一时，影响深远。
2011年6月，走完近半个世纪的五三三仓库终结了它的历史使命，无声画上一个句号。
日杂公司的巨型货库
始建于1962年的“五三三”位于府青路三段，与成都量具刃具厂相距咫尺，是成都日杂公司占地面积和仓储容量皆为最大的仓库，在整个西南地区也名列前茅。
根据上世纪50年代的规划，毗邻八里庄火车东站货场的府青路和二仙桥，乃为成都市的仓库区，因此不少工矿和商贸企业为便于原料与货物运输，都把仓库建在这一地带。
仅笔者所在的供销系统，就有日杂公司的五三三、五一三、五一四、二仙桥等仓库，以及果品、土产和棉麻公司等多家单位的仓库汇聚于此。府青路俨若一条连结全国各地的工贸物流走廊。
初建时的五三三仓库，楠竹搭建货棚，杂竹夹成围墙，连个像样的大门都没有，与府青路畔稀疏的树木、小河沟旁蓬生的蒿草，还有周边的农家、菜畦一同构成了典型的城郊景色。仓库不仅外观寒伧，内部设施也相当简陋：楠竹货棚搭建在稍加平整的泥沼地上，以枕木、竹竿和石块为铺垫堆放货物。如此条件，陶缸砂罐瓷碗之类尚可将就；但竹扇草席棕垫之类，一怕潮湿二恐虫蛀三惧火灾，储存就很困难。
国内外客商络绎不绝
上世纪80年代，流通领域的改革促使日杂行业发生了空前的变化，五三三仓库也因此经历过一次变革。1989年11月，日杂公司为探索物资储运体制改革，最大限度地挖掘仓储设施的潜力，加速物资流通，在市政府的支持下，联合府青路周边包括商业、供销、物资、铁路、石油、电子、外贸、部队和航天航空等在内的多个部门，以五三三仓库为基地，成立了全国第一家仓储市场，对外提供仓储服务。
这联合组建的仓储市场实力雄厚——拥有可调剂的仓库、货棚、地坝共计9万平方米，铁路专用线11条，以及大量的装运机械。由于它的吃螃蟹之举，引起了全国仓储同行趋之若鹜的学习观光，当做行业教科书。
正是这“全国第一家”，引来《人民日报》、中央电视台、《经济日报》等多家媒体的热力报道，并被誉为“无墙的仓库”，认为它在仓储规模、管理经验、有序吞吐、人才吸引等诸方面，均创下全国之最。
仓储市场红火之时，在府青路上奔波忙碌的国内外客商络绎不绝。
无数人在这座仓库圆梦
然而，上世纪90年代末，由于物资流通领域和行业经营态势的剧烈变化等诸多原因，仓储市场停办，“五三三”亦因之红火不再而一度冷清。
但到了2001年前后，“起死回生”的五三三再次异军突起，变成了西南当年最大的不锈钢材料专业市场。
昔日阔达2万平方米的库区，一度客商汇聚，家家店招醒目，户户店门洞开，车来人往，一派忙碌。尤其让人震撼的是那阵阵涌来撞击耳膜的喧嚣声浪——切割钢材的电锯声，制作饰件的敲击声，焊接产品的电焊声，装卸货物的喧哗声……这里的市声与众不同，乃是烁烁合金交响的铿锵之声！这旁人不堪入耳的“噪声”，之于市场的开办者和商铺的经营者，却不啻美妙的天籁。
市场经理说，府青路这座仓库简直就是商家们的一块“风水宝地”，在这里，不少人完成了由“奥拓”到“奥迪”的蜕变，圆了自己的致富梦。可以说，府青路就是他们永难忘怀的福地。
2011年6月，因成都市和成华区“北改”需要，不锈钢材料市场那回荡在府青路畔10余年的“合金交响”，终于划上了休止符，名噪一时的“五三三”也由此走完近半个世纪的风雨历程。
历经巨变的又何止是一座半百年岁的老仓库。如今伫立在旧“五三三”大门前，我纵目四望，感慨良久。 温月文/图
原标题：府青路五三三仓库：当年全国“第一家”
