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不用翻折多山啦!成都到新都桥以后只要4小时

2016-04-06 08:11   来源: 成都商报   编辑: 申海娟   责任编辑: 马兰

无垠的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨……地处国道318线南北线分叉路口的新都桥,被誉为“光与影的世界”“摄影家的天堂”。近年来,新都桥吸引着省内外不少自驾游爱好者前往。但由于康定至新都桥途中要翻越海拔超过4000米的折多山,70多公里的路上常常要花上两个多小时,一遇恶劣天气,被堵在折多山上也是常事。

随便在网上一搜,新都桥都是美得不要不要的

今日,成都商报记者从甘孜州交通局证实,康定至新都桥将修建高速公路,其中一期将于今年开建。作为雅康高速的延伸线,新修这条高速或将穿越折多山隧道,免去翻山之苦,从康定至新都桥的路程将仅需1小时多一点。

此外,这条高速通车时,雅康高速已通车,届时,成都市民从成都到新都桥将实现全高速,正常情况下,4个多小时即可到到新都桥。

摄影天堂新都桥

康定至新都桥将建高速 不再堵在折多山了

这个清明小长假,新都桥的风光让从成都自驾康定的黄海一家赞不绝口。

但道路还是个问题,即便有成雅高速和雅西高速,黄海一家从成都到康定也花了7个多小时,康定到新都桥更是花了3小时。而折多山道路多弯、坡陡、路窄,海拔超过四千米,妻子差点高反。

“要是有高速就好了。”回到成都,黄海在自己的微信上感慨。黄海期望的,不久的将来就要实现。4月5日,成都商报记者从甘孜州交通部门了解到,康定至新都桥将修建高速公路。甘孜州交通部门介绍,全长90余公里的康定至新都桥高速公路共有两期:一期是康定至新都桥高速公路康定过境试验段,二期是70多公里的榆林新区至新都桥段。

摄影天堂新都桥

其中,一期路线起于康定城东接雅康高速止点,路线止于榆林新区,全长17.090km,采用设计速度80km/h、路基宽度24.5m的全封闭、全立交双向四车道高速公路技术标准,主体工程设置隧道15015m/3座,桥梁990m/4座,桥隧比为93.65%,互通式立交2处,项目总投资32.77亿元。计划于2016年开工,2020年建成通车,建设工期4年。

“一期三个隧道都将穿跑马山而过。”甘孜州交通部门相关人员介绍,二期力争“十三五”之内开建,设计时速和等级和一期应该都差不多,目前正在展开前期工作。

甘孜州交通部门介绍,在康定至新都桥高速公路中,应对海拔四千多米的折多山,将采取穿山隧道。也就是说,以后经走高速至新都桥,便可以免去翻越折多山之苦。

这条高速通车时,计划2017年通车的雅康高速已通车。这条高速通车后,成都市民从成都到新都桥将实现全高速,正常情况下,4个多小时即可到新都桥露营、摄影。

摄影天堂新都桥

更重要的是,由于雅康高速止点在康定,但康定缺少地势较为平坦的开阔地,雅康高速通车后,一旦遇到旅游旺季等,必将迎来车程高峰,分流不及时,造成拥堵等。“一期建好后,康定将成为枢纽,乘客可以在康定下,也可以继续往前走,榆林新城和新都桥等地较为开阔,有利于分流,减小交通压力。”甘孜州交通局相关人员介绍,随着高速公路的通车,沿线的旅游资源等将被更好地串联在一起,连片发展。

进藏少翻五座四千米以上大山 节约10小时以上

康定至新都桥将修建高速除了对甘孜州影响巨大,对整个国道318线,也将带来不小的改变,对准备自驾川藏线的驴友们,更是喜上加喜。

成都商报记者了解到,国道318线在四川段共有6座海拔超过4000米的高山,分别为折多山(4298米)、高尔寺山(4412米)、剪子弯山(4659米)、卡子拉山(4429米)、脱洛拉卡山(4500米以上)、海子山(4685米)。

截至目前,高尔寺山、剪子弯山和脱洛拉卡山的隧道已经通行,海子山的隧道正在掘进之中,只剩下有着康巴第一关的折多山和卡子拉山尚无隧道。

而现在,在抵达摄影天堂之前,往往要堵在苦逼的折多山。折多山,封雪必堵。

甘孜州交通局相关人员介绍,目前,国道318线折多山的隧道修建正在进行前期工作,未来,有望康定至新都桥高速和国道318线的两条隧道分别穿折多山而过,极大地提升道路抗灾能力、通行能力和行车安全性。

更重要的是,折多山和海子山隧道通车后,加上之前已经通车的高尔寺山隧道、剪子弯隧道和脱落拉卡山隧道(理塘隧道),进藏将少翻五座4000米以上的大山。

届时,从成都至新都桥全高速,再从新都桥到海子山,车程从原来的20小时以上缩短至10小时左右。

新隧道可骑行 老路不废弃风景不消失

一两年前,网络上就流传着一个说法:2015年,国道318线最后辉煌的一年,“明年318线将有巨大改变,曾经的许多风景将不复存在!”

成都商报记者了解到,高尔寺山、剪子弯山、脱洛拉卡山三座山上新修建的道路和隧道等,以后就属于国道318线的国省干线,而原来的老路将会移交给当地政府进行管理,作为备用道继续养护,但不会废弃,对老路情有独钟的人依旧可以走走老路,欣赏风景。

此外,成都商报记者从甘孜州交通部门了解到,即便是国道318线折多山隧道建成后,也会保留原有老路,隧道内可能预留骑行通道,相较既有山路,虽然沿途风景可能会错过不少,但安全度将增加,自驾游者在冬春季节,将不会遭受折多山顶大雪堵车之苦。

成都商报记者 蒋麟 

原标题:什么!成都到新都桥以后只要4小时?还不用翻折多山?

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