成都一季度实现整车生产23.5万辆，较去年同期增加4000辆。今年前3月，来自龙泉驿的所有车型的市场终端销售也突破20万辆，刷新了历史纪录。
一汽大众成都分公司依然是最大贡献者，一季度生产155493辆，占龙泉驿全区总产量的65%左右。超过15万辆的产量，源于工厂生产线24小时不停和工人三班倒的快节奏，剔除前3个月的假期，这里每天的产量保持在2000辆左右。今年前3个月速腾和捷达品牌的累计销量为166854辆，比实际产量还高出1万多辆，在“去库存”方面下足了功夫。
去年3月30日，第一辆国产普拉多2.7L在位于龙泉驿区的一汽丰田工厂下线，让中高端产品再添“利器”。这款车型让四川一汽丰田重整旗鼓，今年一季度实现产量33649辆，普拉多3月份单月销量突破3000辆，一季度累计卖掉7343辆。
川汽生产的野马T70市场表现良好，供不应求，单月销量逐渐突破1000辆、2000辆，接近3000辆。这匹车市“黑马”今年一季度累计售出9505辆，是去年同期的2.6倍。
随着沃尔沃成都工厂量产爬坡，“龙泉造”中高端轿车比重也稳步提升。据统计，今年一季度，沃尔沃龙泉品牌产销同时突破15000辆，S60L和XC60三月份单月分别销售2659辆、2828辆，一季度累计分别达到5902辆、9210辆，比去年同期呈现稳步增长趋势。
（记者 雷浩然）
原标题：“成都造”整车 一季度23.5万辆
