埃及航空公司MS804航班失事客机搜救任务仍在继续。据外媒报道，有消息人士透露，在地中海搜索和搜集坠毁埃航客机残骸的埃及军方已经初步确定飞机黑匣子坠落地区。
找到黑匣子是首要任务
上述消息人士表示，黑匣子坠落地区距离飞机坠毁地点3-4海里（约5.6-7.4公里），“找到飞行记录器（黑匣子）是首要任务，因此甚至不立即从水中打捞飞机残骸，而只在明确记录发现它们的地点之后采取这一措施，因为否则的话，很容易在海里‘破坏’飞机坠毁的面貌，于是找不到沉入海底的黑匣子。”
从巴黎飞往开罗的埃及航空MS804号航班当地时间5月19日清晨在埃及地中海上方的领空从雷达上消失。机上载有66名乘客和机组成员。
参与搜救行动的是埃及、希腊、法国和美国的空军和海军。埃及军方20日发布消息称，亚历山大港以北290公里的海上发现了失联飞机的部分残骸和一些乘客的个人物品。据埃及民航部消息，目前还没有发现生还者。
客机坠毁前曾发出烟雾警报
美国媒体20日援引航空数据报道称，埃及航空公司804航班客机在坠毁前曾发出烟雾警报，位置靠近驾驶舱。
美国有线电视新闻网（CNN）从埃及消息人士手中获取了从通信寻址和报告系统（ACARS）下载的客机飞行数据，显示这架客机在坠毁前可能曾冒烟。
现阶段，全球大部分民航客机装有通信寻址和报告系统，周期性地发送发动机等主要部件参数报告，能够为事故调查提供部分依据。
航空专家表示，烟雾警报并不意味着客机上一定发生火灾，也不意味着机组人员已经注意到警报。实际上，这类数据属于自动传输，机组人员有可能并不知情。
烟雾警报数据难推坠机原因
“（这些数据）无法告诉我们这是炸弹所致爆炸，还是机械故障，但是缩小了我们调查的范围，”美国有线电视新闻网航空分析师理查德·奎斯特说，“我们不再关注机翼或者客机其他控制表面。”
多名专家表示，仅凭烟雾警报数据难以推断坠机原因，例如驾驶舱玻璃过热、厕所冒烟、电子设备短路等均有可能触发警报。
美国有线电视新闻网航空分析师戴维·苏西注意到，这些数据的传输时长将近两分钟，“如果发生炸弹（爆炸）……机舱表面将会炸裂，这与现在的数据不一致。炸弹的作用是瞬间的，这些数据就无法在长达近两分钟的时间内传输了”。
眼下仍在寻找埃航客机的两个“黑匣子”。埃及官员怀疑客机遭遇恐怖袭击，但是目前尚无组织宣称制造这起事件。
原标题：埃航客机黑匣子位置或已确定
