九支镇宋袁食品厂的工人在对产品进行真空包装。九支镇政府供图
小镇“转身”之商贸物流特色镇
商贸物流小镇应有足够的服务能力和承载能力，这是将当地及周边优势资源“沉淀”下来的基本，也能防止这些优势被周边大中型城市吸纳过去
打造商贸物流小镇，应着力改造提升重要的流通设施，优化商贸服务业态结构，培育壮大经营主体
规划商贸物流小镇，应将产业定位和空间结构综合考虑，通过合理的空间布局，引导商贸业组团式经营、行业业态集中和品牌提升
5月18日下午3点，泸州市合江县九支镇，已经封顶的滨河上城小区旁，黄贵林手持焊枪，在自家的装修店前忙个不停：“今天已有4批人来订防护栏了！”
滨河上城是九支镇一个新建楼盘，一期已销售九成。在房产“去库存”的当下，这样的销售数据相当亮眼。
九支镇地处川黔交界处，至2015年底，城镇化率达54.9%，高于全省平均水平7.2个百分点；全镇年社会消费品零售总额4.7亿元、限上流通企业销售总额近2亿元，较上年增幅均超过10%。这个商贸重镇增长的动力来自哪里？
问
“桥头堡”优势不再，何去何从
下午6点，在九支镇赤水桥头，记者看到这样一幕：上千辆摩托车从桥那头驶来，将10米宽的桥面挤得满满的。足足半个多小时，车辆才逐渐减少，桥面恢复平静。“这是从对面赤水市上班回来的。”九支镇副镇长王玉兰早已见惯不惊。九支镇与贵州省赤水市一河之隔、一桥相连，不少人住在九支、上班在赤水。浩浩荡荡的摩托车大军每天早上前往赤水，下午又返回九支，这种“潮汐式”流动，成为当地一景。
九支境内有一条高速、一条国道、两条省道，融入了泸州半小时、重庆一小时经济圈，交通便捷在同等级场镇中十分罕见。
九支紧邻的赤水河，也是黔北物资通江达海的主要中转港。作为川黔贸易往来的必经之地，每年通过九支运往黔北地区的蔬菜、水果、肉食、粮食等，年均在5万吨以上。
得天独厚的区位优势，造就了九支的繁荣。王玉兰说，小镇的农副产品、建材、家具等专业批发市场就有5个，人流、商流“赶着趟子”来。
2014年，成自泸赤高速通车后，大家等待着小镇再一次腾飞。但没想到，高速公路可直达赤水，物资、商品等不用再经九支中转，九支的人气不升反降。
成也萧何，败也萧何。交通的发展，让“桥头堡”的优势不再。九支何去何从？
原标题：九支三计，重拾商贸聚宝盆
