6月11日，多位市民选择从马路上过街。
20分钟实地测试：62名市民走马路，134名市民走通道
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天府广场与人民南路的交界处有一个地下通道，但是很多人不走人行通道，直接从路面上横穿马路，这样很危险。
市民冯先生
成都修建地铁一号线时，人民南路新建11条地下过街通道，其中一条横于远东百货及天府书城之间。相关部门呼吁，“到街对面，从地下走”。
6月10日，市民冯先生打进本报热线称，“这条过街通道已启用多年，但很多人不走人行通道，直接从路面上横穿马路”，他担心这会危及行人安全。
11日中午，华西都市报记者抵达相应位置，做了实地测试。在记者先后计时的20分钟内，有62名市民穿马路过街，而单向进入过街通道的市民为134名。
观察一年 行人穿马路过街很普遍
打进本报热线的市民冯先生今年32岁，他关注到行人穿马路过街的现象普遍，是因为“家住附近，天天都经过”。6月11日，他告诉华西都市报记者，自己注意此现象已有一年了，其中，不乏身边熟人。出于安全的考虑，他坚持从过街通道抵达街对面，“也没觉得会耽误时间”。他曾“看到行人横穿马路时受了伤，觉得这样很危险”，希望能通过媒体引起行人的重视。
11日中午，记者抵达人民南路一段15号，找到了冯先生口中的过街通道，它与天府广场相距几百米，一端挨着远东百货侧门，另一边毗邻天府书城。站在远东百货侧门处，可以看到通道出入口背面，粘贴着“过街通道”的蓝色字体。在距离出入口约50米的马路处，有条废弃了的斑马线，而路中间就有一条隔离栏杆。虽然没有设置红绿灯，不少行人选择从栏杆左侧绕过，再穿过马路，抵达街对面。
在距斑马线约20米处的站岗交警告诉记者，自过街通道修起后，该斑马线已经作废，可是很多行人依然从路面上走。
现场测试 横穿马路最长耗时90秒
记者于当日上午11点20至11点40分，守在人行道上进行了实地测试。20分钟内，从马路上双向抵达街对面的市民有62名。记者采访的10名市民中，有9名表示，知道按规则应当走过街通道，但是基于“抄近路”、“赶时间”、“跟着别人走”等原因，横穿了马路。一名抱着宝宝的市民陈女士称，见有斑马线，前面又有市民“示范”，“便以为可以从马路上走”。22岁的李小姐说，以后会注意，不再走马路。
接着，在中午12点20分至12点40分的20分钟内，记者守在过街通道出入口观察。此20分钟内，单向进入通道口，走下楼梯的市民为134名。
记者在拍摄的视频中发现，其中横穿过街最快的市民耗时20秒，还有市民一边过街一边站在马路中间等待，最长耗时的一位用了90秒。记者随后进入地下通道，以正常步行速度，抵达街对面，耗时1分零3秒。与路面过街相比，并未多耗费多少时间。
5位从通道口走出的市民表示，通道里的卫生环境及光照都比较好，不存在“脏乱差”的问题。在通道里，记者手机里的温度测量软件显示，温度未有改变。
华西都市报记者 毛玉婷摄影报道
原标题：人民南路有地下过街通道 为何行人还横穿马路
