惊诧
秦皇岛市发改委官员：
它是作为旅游项目实施的
当天，据记者观察，巴铁一号试验车的试验路段实际为北戴河村旁的一条断头路。秦皇岛市发改委交通科科长翟文告诉记者，该项目的试验路段，实际上只有300米。但在今年5月的北京科技产业博览会上，巴铁的设计师宋有洲曾公开表示，要在秦皇岛进行一公里的实验。
记者随后采访秦皇岛市发改委时了解到，该项目是按照旅游项目审批的，而非交通项目。翟文说，巴铁项目并没有投入交通项目的计划，完全是作为旅游项目实施的。
动机遭到质疑
融资才是目的？
1被列入黑名单
巴铁项目的幕后推手，是因涉嫌非法集资、多次被列入黑名单的互联网金融公司“华赢凯来”。
2“山寨社团”
巴铁董事长白志明，身兼中国建设企业联合会会长，这个协会被民政部列入“山寨社团”名录。
3“北京巴铁项目基金”
该基金规模5000万元到1亿元，认购金额为100万元起，预期年化收益12%。
五个技术难题
谁能给出答案？
1自身超限
试验车高4.8米。我国《城市道路工程设计规范》规定一般道路限界高度为4.5米，同时主干道上桥下限高4.2米的警告牌也很常见。
2下方限高
根据设计，下层镂空部分可以行驶高度2米以下的车辆。我国《城市道路工程设计规范》对隧道限高的规定标准是：二级以上公路隧道净高在5米，二级以下是4.5米；按车辆类型分，小客车最低限高为3.5米。
3事故问题
如果发生起火等事故，下方行驶车辆被困在这个半封闭空间内，极容易引起灾难性后果。
4道路承重
据测算，巴铁载客运营时总的最大重量超过100吨，以深圳为例，深圳市所有道路最大承重重量为50吨。
5视野难题
“巴铁”下方的行驶车辆无法查看路侧和前方的道路交通标志。此外，在交叉路口，“巴铁”与小车的行驶方向不一致怎么办？
原标题：空中巴士， 空中楼阁？
