8月24日，滴滴出行发布《成都市移动2出行（滴滴）就业及社会发展分析报告》显示，截至今年6月底，滴滴平台已为成都提供了超64万个灵活就业机会（包含专快车和代驾司机），占成都2015年第三产业从业人员的33%；截至今年8月，总共有1003.75万成都市民和游客使用滴滴专快车出行，相当于2015年成都市常住人口的68.5%。
滴滴平台提供超64万个灵活就业机会 共享出行成主流
司机出门，打开滴滴捎带一下顺路的乘客；乘客出行，看看周围有没有顺路的滴滴司机……从滴滴此次发布的报告来看，这样的共享出行方式，已经成为成都人主流的出行选择。
报告数据显示，从2014年8月专车上线以来（其中2015年5月快车上线），到2016年8月这两年中，专车和快车总共服务的成都市民及游客数量达1003.75万人，相当于2015年成都市常住人口的68.5%。
从这一数字不难看出，网约车已经成为成都市民在公交、地铁之外的公共交通出行方式的重要补充，极大地提高了城市出行效率，解决了用户的出行难问题。
与乘客对网约车的青睐相对应的，是成都车主们高涨的共享出行热情。数据显示，截至2016年6月底，滴滴平台已经为成都提供了超64万个灵活就业机会（包含专快车和代驾司机）。这部分人群要么本职工作收入低，需要通过兼职增加收入；另一部分人在滴滴平台上实现灵活就业后，相当于进入了就业“蓄水池”，在找到新工作前，可以通过滴滴平台增加收入；而在找到新工作之后，也能非常便捷地进入新岗位。
超7成成都滴滴司机为兼职 绝大多数为5年以上驾龄老司机
报告对成都滴滴平台上的司机进行分析后发现，有67.8%的成都司机兼职月收入在2000元以下，有15%的成都司机兼职月收入在2000元~4000元之间；而从在线时长来看，平均每天在线时长在2小时以下的司机占到了56%，平均每天在线时长在2-4小时的司机占15.7%，表明成都滴滴司机超过70%的人都以兼职为主，绝大多数人都是在闲暇时间开滴滴，这也充分体现了分享经济“人人帮助人人”的特征，为减缓城市交通压力，缓解道路拥堵做出了巨大贡献。
而对于希望通过滴滴平台改善生活，获得相对更高收入的司机而言，只要努力依然可以实现。从司机收入来看，有4.7%的司机月收入在6000元~8000元之间，有2.3%的司机月收入在8000元~10000元，还有1.4%的司机月收入超过10000元。
成都滴滴专快车司机月收入分布（2016年6月）
从成都滴滴司机的年龄来看，成都滴滴司机中有一半都是80后，这一比例超过了全国平均水平，显示出年龄在27~36岁之间的80后青壮年成为成都滴滴司机的主力军，他们是社会的中坚力量和家庭的中流砥柱，而滴滴平台成了他们在本职工作之外获得更多经济收入的重要来源。同时，当滴滴司机也并非男人们的专利，虽然成都滴滴司机中有90.1%的司机都是男性，但依然有超过6万名成都女司机从滴滴平台获得了灵活就业的机会。
而从驾龄来看，成都绝大多数滴滴司机都是货真价实的老司机。报告显示，81.4%的成都滴滴司机驾龄在5年以上，其中拥有7年以上驾龄的司机达到了62.1%。由此可见，成都的滴滴司机大部分驾驶经验丰富，技术娴熟，能够给乘客提供安全保障和舒适的乘车体验。
记者 胡沛
