因为不同时期的建筑和谐共存，莫斯科被许多人誉为“时光隧道”——走过一条街，便可以“穿越”俄罗斯不同时光里的历史与文明。
不过，对中俄发展资深研究者来说，“时光隧道”正在逐步延伸至“时空隧道”——3年前，中国提出“一带一路”国家战略，沿线各国合作联通，俄罗斯正是其中之一。
3年前，中欧班列蓉欧快铁（以下简称蓉欧快铁）从成都出发，途经俄罗斯。3年后，8月30日，当“蓉欧快铁行”媒体采访团抵达第二站——莫斯科，尽管空间上相隔6000多公里，中国符号、成都元素随处可见：酒店、餐馆有中文指示，成都直飞俄罗斯航班稳定运行，中餐馆90%食客是莫斯科人；今年旅游季，从成都来了50多个航班，1.4万人次旅客……
直航促进旅游互访
俄罗斯联邦旅游署：
目标是增长几十倍
“你好，准备好了么。” 作为半个中国通，俄罗斯联邦文化部俄罗斯联邦旅游署副署长尼古拉·科罗廖夫用一句中国话，拉开了采访序幕。
“中俄双方采取了很多措施改善双边旅游环境，如果我们现在互访总量能达到300万，我们有信心提高到500万。”尼古拉·科罗廖夫介绍，根据俄罗斯联邦统计局数据，从中国进入俄罗斯的游客，2015年同比增加20%。
去年5月2日，成都开通中国西南地区首条直飞莫斯科航线。利用72小时过境免签政策，俄罗斯旅客可乘坐川航航班，经成都中转至墨尔本、普吉、三亚等热门旅游目的地。国内旅客也可借助川航莫斯科航线中转至北欧、东欧等地观光游览、商务洽谈。
尼古拉·科罗廖夫以数据说明，2016年上半年，莫斯科机场接待了10.5万人次中国免签游客，今年旅游季，从成都来了50多个航班，422个免签团体，有1.4万人次旅客，占中国游客总量的13%。今年9月，已经预订325个旅行申请。
“四川是人口大省，是一个有趣的地方。成都有很多景点，有大熊猫、有丝绸。”不久前，尼古拉·科罗廖夫去了四川成都、宜宾，在他看来，成都的潜力巨大，“希望能把旅客量提高到几十万人次。”对比数据，将增加数十倍。
在尼古拉·科罗廖夫看来，成都与莫斯科合作良好。在2015年莫斯科秋季国际旅展上，成都以“天府之国·梦幻之旅”为主题，推出成都旅游新形象。尼古拉·科罗廖夫也曾现场参观。
尼古拉·科罗廖夫甚至化身成都旅游“代言人”，“一定不要忘了川菜，四川的茶叶也很好。”他甚至设想，“我有一个想法，比如是否可以将成都作为喀山到中国的枢纽，开通成都到喀山的直航。”
在俄罗斯联邦旅游署，这样的“代言人”并不少，副署长斯科雷罗曼·彼得洛维奇的助理尤利娅今年5月刚刚去了成都，她拍摄的茶艺、变脸、太极……在“朋友圈”引起大量点赞。
“蓉欧+”构筑财富网络
成都旅游莫斯科体验中心：
期待成都-俄罗斯线路开通
莫斯科河畔，中餐厅莫斯科阳光会馆人流如织。
今年4月25日，成都旅游莫斯科体验中心在这里挂牌，同步启动美食周活动，回锅肉、宫保鸡丁、麻婆豆腐、水煮鱼、钵钵鸡等地道川菜，为俄罗斯提供了一个了解四川、了解成都的窗口。
“这三年来，每年营业额增加了60%。”体验中心相关负责人田川表示，现在，餐厅每天的流水能达到100万卢布，“90%是俄罗斯人。”
体验中心同样是成都产业西进的集结地。每个月田川至少会接待2~3个商业团，来自成都的企业家、投资者来俄考察、参与商业活动等，常常选择这里作为窗口。随着蓉欧快铁的开行，两地商务合作逐年增多，反映到田川这里，“每年增加30%左右。”
今年，“蓉欧+”战略的核心分为三条干线分布，其中北线终点就是俄罗斯，这条线路作为中线中远期运力补充，将通过集散网络覆盖独联体及其他东欧国家。线路以莫斯科为核心，将辐射至萨拉托夫、伏尔加格勒、罗斯托夫、基辅、明斯克、纽尔纽斯、里加、塔林、圣彼得堡等地。
这也是田川最期待的部分。在他看来，成都－俄罗斯线路蕴藏着大量商机，一方面，铁路运输节约成本，会让很多产业繁荣起来，比如工业、建筑业；另一方面，借助通道，两地有许多货运互通，比如俄罗斯需要中国的果蔬、鲜花、服饰等，“据我所知，在俄罗斯有120多家中餐馆，其中60%是川菜，很多俄罗斯人希望吃到原汁原味的川菜，食材和调料都需要从成都运过来。”
