两|方|回|应
南航
超过时间，无法办理登机
9月1日下午，华西都市报记者联系一直负责南航对接成都媒体的工作人员，对方表示，此事发生在长沙机场，她没有权限管辖、回应此事，建议联系南航的客服。随后，记者拨通了客服电话，工作人员了解了情况后表示：“按照公司规定，一般情况下，距离起飞前40分钟内不再办理登机手续。”
对于出现类似情况，到底谁赔偿有无相关规定等问题，该工作人员表示需要发送采访提纲，经过相关部门审核，一到两天内再回复。
海航
下半程非协议航空，无法协调
随后，记者联系了海航公司客服。对方表示，当天下暴雨造成航班延误，因为是不可抗因素造成的，按照规定，不予以赔偿。
对于为何出现两家公司并未妥善为乘客办理改签、转乘的问题，海航工作人员表达了歉意。她说，因为下半程的南航并非协议航空，因此在延误的情况下，没有能力操作改签。“如果是协议航空，无论是因不可控因素或者公司的原因，都会尽量帮忙改签。”
李军说，确定南航无法登机后，他曾提出转签到其他航空公司，可以抵消一部分再购机票的费用，但南航工作人员拒绝转签。这一说法，记者未得到南航证实。
律|师|说|法
海航应承担主要责任
北京安博（成都）律师事务所黄文英律师认为，李军订的是联程机票，因航班延误服务无衔接，致后续航班无法搭乘，此情形下，按照《民用航空法》第一百二十六条规定，因运输延误造成损失的，应该承担责任，但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。显然，事发后，海南航空公司在与南方航空相互推诿，未帮助李军解决换乘事宜，未采取一切必要措施，应承担赔偿责任。
同时，根据最高法此前曾对相关航空纠纷案件出示的指导仲裁意见指出，当不可抗力造成航班延误，致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时，航空公司有义务及时向旅客明确告知到达目的地后是否提供转签服务，以及在不能提供转签服务时旅客如何办理旅行手续，航空公司未履行该项义务，给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。黄律师说，综上，海航应该承担主要责任。
华西都市报记者李秀江摄影吴小川
原标题：两航空公司扯皮 川大老教授遭遇“人在囧途”
