□ 成都商报评论员
9条新定期直飞国际航线联通成都，正是因为这里不仅有急剧增长的运力，更有巨大的经济增长潜力和发展空间。这是世界对“成都力量”的清醒认识，也是对“中国力量”的深刻判断。
作为建设中的国家中心城市，什么是肩负国家使命？这就是。什么叫代表国家形象？这就是。
从成都直飞悉尼、洛杉矶、纽约，直飞马德里、迪拜、莫斯科……没错，这不是梦想，这是身为成都人的“福利”。当第二十二届世航会上，成都又新开9条定期直飞国际航线的消息传来，全城欣喜：城市有发展，市民有红利，城市发展快，市民实惠多。
够赞！够爽！
好快的步伐，好猛的速度。一组数字对此作了很好的诠释，到今年8月底，成都通航城市199个，其中国内城市125个，国际及地区城市74个；开通航线258条，其中国内航线169条，国际（地区）航线89条。而随着9条新航线的开通，成都洲际定期直飞航线将达到19条，不仅面向欧洲、中东的门户枢纽地位得到进一步巩固，还实现了北美、大洋洲、非洲“零”的突破。
成都，名副其实成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。
为什么被誉为全球民航界“奥运会”的世航会，如此青睐成都？为什么在全球经济持续低迷的情况下，仍有9条新定期直飞国际航线联通成都？当我们把成都建设国家中心城市的现实征程，置于“中国新未来”的宏大背景之下审视，就不难理解一座城市对世界的吸引。任何一条国际航线的开通，都是基于现实的经济发展趋势，都是对“谁能为世界民用航运经济业提供动力”的期待。
9条新定期直飞国际航线联通成都，正是因为这里不仅有急剧增长的运力，更有巨大的经济增长潜力和发展空间。这是世界对“成都力量”的清醒认识，也是对“中国力量”的深刻判断。
作为建设中的国家中心城市，什么是肩负国家使命？这就是。什么叫代表国家形象？这就是。
那么，这对成都意味着什么？我们知道，航空运输最能直接反映城市间的交易流和连通度，是“国际化大都市”的一个重要指标。人流，就是金钱流，就是财富流。一展民用航运发展之翼，首先能进一步提升成都开放平台服务功能，营造更加良好的经济贸易环境，其次能够助力成都加快打造特色物流产业，其三还能加速形成航空经济形态，打造成都发展新引擎。
也就是说，建设国家中心城市，成都又打开了一个战略突破口。
这个突破口，既能吸引和集聚高端要素，又有助于成都辐射和带动区域发展，同时更有力推动成都及周边地区扩大对外开放。因而，9条新定期直飞国际航线的开通，既是成都建设西部对外交往中心、建设西部综合交通枢纽跨出的实质性一步，也是成都建设国家中心城市的一个标志性事件。
如虎添翼。看空中，随着更多国际航线的开通，成都空中丝绸之路将通达全球；看陆地，“蓉欧+”战略动力十足，一条陆上丝绸之路正在贯通欧亚；看海洋，借助宜宾、泸州等港口，通江达海的铁水、公水联运系统正在构建。
一个“空、铁、公、水”四位一体的现代立体交通网络体系正在形成，一个畅通西部、联接全国、通达全球的西部综合交通枢纽雏形已经呈现，一个加强西部对外交往中心功能，推动构建区域协同发展的新格局，可谓生机勃发。
天高任我飞。随着9条新定期直飞国际航线的开辟，一段全球财富流向的新传奇已经开启。在全球城市大合唱的行列中，成都的声音将越来越响亮，同时，西部发展、中国发展、全球发展将会拥有更多的“成都动力”。
