产业链“扩容”
成都新能源汽车竞争力强
不止是格力，成都的新能源汽车产业链范围在不断扩大。
9月22日，同捷科技股份有限公司新能源汽车整车生产制造基地项目正式开工，该项目预计在成都市节能环保产业基地投资30亿元，占地300亩，年计划生产整车10万台，年销售收入达300亿元。项目将助力成都成为中国西部新能源汽车产业核心示范基地。
9月29日，京东采购的50台新能源货车在成都上路，这是电商企业在西南首次大规模采用新能源货车进行运输配送。这批新能源货车来自成都新能源汽车企业——成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司。据该公司副总经理范永军介绍，这批货车是纯电动、零排放新能源车。
“成都作为国家‘十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程’参与城市以及新能源汽车推广应用城市，在整车以及电机、电池、电控等零部件方面都有着相当不错的基础。”市经信委相关负责人介绍，在成都，蜀都客车、川汽集团、吉利沃尔沃等整车企业具备较为完整的新能源整车开发和生产能力。动力电池领域初步形成了从材料加工到电池生产相对完整的产业链条，联腾动力、华川电装等企业在驱动电机和电控领域也具备较强的竞争力。此外，成都还引进天津巴莫科技、宝生新能源、南光新能源、阿派克斯等新能源汽车核心零部件企业。
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四川严控 高容积率居住街区
因地制宜建设街旁绿地，增加社区公园绿地空间，居家附近能够见到绿地、亲近绿地……
成都商报记者9日从四川省政府大规模绿化全川电视电话会议上了解到，未来5年，增加3000万亩森林面积是绿化全川的首要任务。
会议提出，到2020年，全省森林覆盖率要达到40%，国土绿化覆盖率达到70%，草原综合植被盖度达到85%，城市绿地率达到38%。要把森林作为城镇的重要基础设施，推进森林城市、园林城市、森林小镇、园林城镇等绿化模范创建，到2020年，建成森林城市25个、森林县区（绿化模范县）90个。加快建设成都平原、川南、川东北、攀西四大森林城市群。
会议还提到，到2020年，四川将新建100个山体森林公园，让森林进入城市、包围城市，同时新建100个江河湿地生态公园。到2020年，全省城市、县城人均公园绿地面积达14平方米。严格控制高密度、高容积率的居住街区，确保居住街区绿地率不低于30%，人均绿地不少于1平方米。
