城市音乐厅效果图
城市的有机更新，是为了让市民的生活更美好。
今年初，成都市正式启动“2025城建攻坚规划”，试图通过提升城市风貌，让市民感受到城市跳动的“脉搏”，同时奋力推进成都向国际化大都市建设。在此过程中，除了为城市创造出更多的绿意外，还将疏通其“毛细血管”。在中心城区实施小街区规划，在原有的3900公里道路上，新增1200公里小街小巷，以形成一个更安全、舒适和惬意的慢行环境。
绿意增多了，河水也将变清。六河贯都，百水润城——这幅曾出现在历史记载中的美好画面，有望重新出现在成都人的视野中。通过一项耗资数十亿元、为期3年的“宜居水岸、活水成都”工程，成都583公里河道将迎来一次大规模“整容手术”。
同样付诸实施的还有海绵城市建设计划。“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”，到2030年，成都80%的建成区将实现海绵化改造。
值得一提的是，未来5年，成都将开（改）建40余个市政项目：今年，启动实施城市音乐厅、成都中心（市体育中心改造）等20余个项目；2017年，启动实施成都奥体中心、成都音乐主题公园等10余个项目；2018年，启动实施中国西部国际会议中心、成都图书馆新馆等10余个项目。
城市音乐厅开建
主体建筑似“灯笼”造型
在成都市一环路边，一座新的音乐厅正在拔地而起。它的建设，让成都迈向音乐之都的步伐更加坚定。
记者了解到，成都城市音乐厅用地面积约35亩，总建筑面积约10.2万平方米，其中地上建筑面积约3.6万平方米，地下建筑面积约6.6万平方米。主体建筑歌剧院外观高43米，音乐厅高35米，建筑造型设计以大面积的花岗石外墙与纯净的玻璃幕墙的虚实对比、经典的柱廊空间、充满仪式感的大台阶，使到访的宾客感受到艺术的神圣，营造出安静、沉稳、返璞归真的建筑殿堂。
值得一提的是，这座音乐厅在外观及内部空间中，充分凸显成都元素。据介绍，音乐厅主体建筑的外观将大面积地使用菱形窗棂的叠加，在夜晚内部空间亮灯之后，整个主体建筑看上去有竹编灯笼的意象；在内部装修中，将把四川常见的传统建筑材料竹材，采用高科技手段进行再造，使其既保留竹子本身的特质，但耐久性、防火性等方面又符合现代公共建筑的要求。
“音乐厅项目属于最复杂的综合性公共文化建筑，涵盖了十多项技术专业，建筑功能紧紧围绕观演这一基本功能，通过集合国际一流的建筑、结构、声学、舞台灯光、机械、音视频、室内设计、智能化等专业团队的经验，强强联合，实现‘为音乐而设计’，达到国际顶级的音质及演出效果。”相关负责人介绍。
音乐厅何时问世？据介绍，成都城市音乐厅将按照回归经典、返璞归真的规划设计理念，实现“世界一流、时代之巅”的建设水准，计划于2018年8月18日前完工并投入使用，首秀将上演歌剧《图兰朵》。
3条地铁线路直达
地下停车场
共规划550个停车位
未来，市民前往音乐厅欣赏表演，无论通过哪种交通方式，都会非常方便。记者了解到，城市音乐厅和音乐坊项目，将大量利用地下空间，着重疏通断头路，引入3号线、6号线等3条地铁项目。新增9条人行通道和10条行车道，并连通15条步行道，形成全新的交通网络。
此外，音乐厅外还规划了一条下穿隧道，由一环路下穿科华南路，实现机动车快速到达。还将加密轨道交通线网，增设社区巴士线路，加强公交服务，实现人流快速集散；加密路网，增设通道（含地下通道），打通新生路至一环路段道路，形成界面连续、视线通透的廊道空间。
值得一提的是，地下空间将连通地下步行交通网，直达地铁3号线磨子桥站，沿锦江也将布局地铁线。城市音乐厅地下负三层至四层为地下停车库，共约550个停车位。以后可以乘坐地铁3号线去听音乐会。
按照小街区规制的理念，还将对四川音乐学院周边区域同步进行建筑立面整治和风貌打造。同步完善音乐坊规划建设，构建国际化的音乐文化街区。
“音乐厅和音乐坊，两者可以说是‘相得益彰’。”成都市建委相关负责人介绍，音乐坊街区规划面积约1平方公里，与城市音乐厅同步投入使用。其规划区域西起新南路、北抵锦江、南达一环路，总体布局为“一心一轴，三区五街七点”。
以“一心一轴”为核心，“一心”即城市音乐厅，“一轴”即依托丝竹路，打造“音乐大道”，作为音乐坊的产业发展轴、特色展示面与文化体验地。
以“三区五街七点”作为功能拓展延伸，“三区”即3个音乐产业集聚片区，包括教育培训区、创作制作区、民俗音乐区；“五街”即5条音乐特色街，包括乐器展售特色街、创作体验特色街、教育培训特色街、音乐文化特色街、酒吧娱乐特色街；“七点”即形成7个街头艺人表演点。
城建攻坚行动清单出炉
成都明后年将开通5条地铁
城市音乐厅的建设，只是近年来成都实施城建攻坚行动的一个缩影。今年1月，成都发布城建攻坚2025计划，一个月前，一份涉及全域的“城建攻坚行动清单”已经出炉。
通过一系列城乡建设项目的实施，成都的城市空间和城市品质将更加优化，更多民生项目将在出行、文体、环境等方面为群众带来利好。成都将按照“轨道交通引领城市发展格局”理念，强力推进轨道交通加速成网计划，加快实现“中心城区加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”目标。
下一步，将重点围绕“650+”里程计划，加快推进。一是地铁运营里程“500+”——2016年开通运营4号线一期和3号线一期工程；2017年开通运营4号线二期、10号线一期、7号线工程；2018年开通运营1号线三期和3号线二期工程；2019年开通运营5号线一二期、18号线一期、3号线三期工程；2020年底前开通运营6号线一二期、8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期工程。
此外，还将实施地铁建设里程“150+”——2016年10月编制完成《成都市第四期城市轨道交通建设规划（2017—2023）》上报国家发改委。在现代有轨电车项目方面，2016年4月开工建设IT大道现代有轨电车建设，2018年建成运营；2016年开工建设都江堰M—TR旅游客运专线项目，2018年建成运营。
原标题：成都全面推进城建攻坚，未来5年开建40余个市政项目
