成都↔欧洲
2016年开通蓉欧快铁400列以上
2017年开通蓉欧快铁1000列以上
2021年开通蓉欧快铁3000列以上
蓉欧快铁明年开行将超1000列 成都国际铁路港力争三年内建成
全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷的国际铁路港
中国西部·世界机遇。“一带一路”国际交流合作，是本次西博会的重要主题。作为“一带一路”国家战略上的重要节点城市，成都已经成为中国向西开放的前沿。在此次西博会上，“蓉欧+”战略也成为寻求合作机遇的人们最关注的焦点。
成都商报记者从昨日召开的第二届国际口岸经贸物流合作大会暨成都航空口岸开放合作大会上获悉，为进一步增强“蓉欧+”战略引力，成都已提出“三年行动计划”，力争三年内将成都国际铁路港建设成为全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷的国际铁路港，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。
今年蓉欧快铁开行超400列
明年将超1000列
成都工投集团总经理陶迅介绍，中欧班列蓉欧快铁（以下简称“蓉欧快铁”）目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。
中线是成都至波兰罗兹，于2013年4月正式开通，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国抵达波兰，全长9826公里，通行时间为10天。
南线是成都至土耳其伊斯坦布尔，于今年9月正式开通，运行时间约15天，这是我国开通的第一条南线中欧班列，进一步覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。
北线是成都至俄罗斯莫斯科，计划年底前开通，将覆盖其他东欧国家。
目前，蓉欧快铁已实现每周去程6班、回程4班的双向稳定运行，成为全国首个每日开行的中欧班列，同时也是运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的中欧班列。截至今年9月，成都铁路集装箱中心站累计实现吞吐量258.57万标箱，居全国首位。根据相关规划，今年，成都国际铁路港蓉欧快铁要开行400列以上；到2017年，蓉欧快铁将开行1000列以上。
陶迅表示，蓉欧快铁将进一步做强波兰罗兹（库特诺）等节点，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点，逐步将干线延伸至鹿特丹、安特卫普、巴黎、马德里、米兰、莫斯科等10处海外端点。还将同步在欧洲投资建设10个海外仓，在波兰、德国、荷兰等国家腹地城市设立海外办事处及分支机构。
5年后
国内开通“蓉欧+”班列枢纽城市将超10个
自2013年开通以来，蓉欧快铁经历多次提速，目前单程运输时间已缩短至10天，仅为海运的1/3，成本为空运的1/6~1/8。
“‘蓉欧+’就是把成都对外的通道全部打通”，成都市物流办主任陈仲维在接受成都商报记者采访时表示，“蓉欧+”战略，无论是空中的丝绸之路，还是陆地上的丝绸之路，都是希望把成都建成连接泛欧和泛亚的交通物流枢纽。
去年8月，蓉欧快铁延伸至厦门，开行了厦蓉欧班列，这是中国唯一由自贸区开出的中欧班列……陶迅介绍，目前，国内已开通“厦蓉欧”、“深蓉欧”、“昆蓉欧”、“甬蓉欧”（成都至宁波）等班列。
今年3月，蓉欧快铁开出首个企业专列“TCL专列”。之后，联想、敦豪货运、飞利浦、沃尔沃、戴尔等，纷纷加入与蓉欧快铁合作的行列……通过大力实施“蓉欧＋”战略，蓉欧快铁的优势日益凸显，也受到越来越多企业的青睐。
根据规划，到2021年，蓉欧快铁将实现全年开行3000列以上，服务范围向东向南覆盖我国港澳台地区、日韩，以及东盟各国，国内10个以上枢纽城市开通“蓉欧+”班列，欧洲端分拨点数量达10处以上，进出口贸易总额突破1500亿元，要将蓉欧快铁打造成为开行最稳定、运行时间最短、国际竞争力最强的国内中欧班列。
4个重大项目落户成都国际铁路港
总投资达21亿元
“蓉欧+”战略孕育的发展机遇，让越来越多的口岸服务、贸易类企业选择入驻成都国际铁路港。今年6月，中国诚通集团旗下的中国物流有限公司签约，拟投资20亿元建设中欧非国际贸易&物流枢纽中心青白江项目。成都中欧速运通国际货运代理、波兰新达中国商品批发城等5家国际货运代理服务、电子商务、综合贸易类企业也集中签约入驻国际铁路港。
昨日再次传来消息，总投资达21亿元的4个重大项目签约落户成都国际铁路港。在这次的签约项目中，上海宝维实业有限公司（成都）钢材深加工及汽车零配件生产线项目（汽车制造类），总投资5亿元，其中固定资产投资不低于3.5亿元，主要进行钢材深加工及汽车零配件生产；甘肃曹文霞（自然人）（成都）年产30万吨铜基新材料生产基地项目（新材料类），总投资5亿元，其中固定资产投资3.8亿元，主要以生产铜基新材料为主；巨石集团成都有限公司年产9万吨无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线项目（新材料类），总投资8亿元，产能进一步扩大；深圳鑫宇环投资兴建检测实验室项目（电子信息类），总投资3亿元，主要兴建检测实验室，包括投资理化检测实验室，蓝牙、RF实验室，EMC、汽车电子实验室等。
据统计，今年来，成都青白江已累计有22个总投资达71.7亿元的重大项目和300亿元产业基金签约落户，有40家贸易类轻资产企业注册成都国际铁路港。
“蓉欧+”产业
助力成都打造西部经济中心
“蓉欧＋”战略不但“加”出了更多的城市合作，还“加”出了聚集新产业的效力。在这条亚欧物流大通道上，每天都有大量“成都造”“中国造”“泛亚造”产品源源不断运往欧洲，法国的红酒、波兰的牛肉、德国的汽车等欧洲高端消费品也风驰电掣般奔向成都，国内外物质流、资金流、人才流、技术流和信息流正快速向成都集聚。
目前，成都国际铁路港已成功布局现代物流、新型贸易和临港工业三大功能区，入驻中国中铁、中国远洋、益海嘉里等世界500强企业25家，中国物流、远成物流、安博物流等上市公司和行业龙头企业70余家，国际国内知名物流商贸企业45家，规模以上工业企业263家。今年1-9月蓉欧快铁共开行287列，带动格力、联想、戴尔等企业加速向成都转移适欧产能，国际产能合作和国际贸易势头良好。
按照规划，未来，成都国际铁路港现代物流区将重点发展保税物流等，加快实现物流现代化；临港工业区重点引进知名总装制造企业和国际代工企业，建设中欧及泛亚国际产能合作，建设中波产业园、中捷产业园、中意产业园。成都将通过加快建设“蓉欧+”战略示范区，力争将成都国际铁路港打造成为成都跨境贸易、外向型经济产业发展的重要支撑，助力成都打造西部经济中心。
记者 韩利 李彦琴
