用不断增加的“绿色”营造更加良好的生态环境
建设生态文明不仅关系人民福祉、也是关乎城市发展的长远大计。通过一系列以改善环境质量为目标的工程建设和整治工作，我市用不断增加的“绿色”营造更加良好的生态环境，为大气污染防治助力。
年底绕城两侧景观提升工程将完成 85公里环城生态区构筑成都“绿环”
根据车行方向、速度、视角、尺度等，统筹考虑沿线“山水林田园”的景观；以“近水远坡”、背景映衬等手法，提升景观效果……作为我市环城生态区重要构成部分的绕城高速两侧绿带，其景观提升工程将在今年年底前完工。
成都环城生态区是中心城区范围绕城高速公路两侧各500米及周边七大楔形地块的187.15平方公里区域，其中规划生态用地133.11平方公里，规划建设环状生态绿地带长85公里。“可以说，绕城高速两侧绿带是环城生态区的重要组成部分。”市建委相关负责人表示。据介绍，为强化环城生态区总体效果，市环城办在今年年初启动了绕城两侧景观提升工程，并通过目标任务下发给各区县，目前，所有区县均根据总体设计方案编制了具体实施方案。
该工程根据绕城高速的车行方向、速度、视角、尺度等，统筹考虑沿线“山水林田园”的景观，以“近水远坡”、背景映衬等手法，加强对新建项目方案总体把握，分批实施局部区域调整，突出西段的湖泊水系、田园湿地大地景观，东段的山体、彩林、堰塘、梯田立体景观，让85公里绕城高速两侧景观充分开敞。同时，结合正在开展的基本农田保护工作，按照“尊重自然、顺应自然、敬畏自然、保护自然”理念，因地制宜，低投入、低影响开发，疏浚完善灌渠、梳理田埂肌理、保护林盘，轮种四季经济景观作物，创新进行景观农田湿地建设，完善基本农田的景观布局，实现绕城沿线景观提升。“届时，车行绕城高速，犹如徜徉渐次展开的美丽画卷般，一幅幅人景相融的美丽画面将让人愈发觉得成都的宜人宜居。”该负责人表示。
筑牢龙泉山绿色生态屏障 共同构成我市“两山环抱”生态格局
“做好龙泉山生态提升意义尤重。”市林业和园林管理局相关负责人分析，龙泉山主脉属成都市近郊区，是成都平原向盆中丘陵过渡的特殊地带，长江一级支流沱江的源头，与成都市西部龙门山脉共同构成成都市“两山环抱”生态格局，生态区位十分重要。
龙泉山究竟要建成什么样？该相关负责人表示，将充分利用龙泉山脉的山水、田园、文化景观汇集的资源优势，采取水利联动，交通集成等综合措施，将龙泉山脉打造成特色林产业示范高地、都市现代田园“绿舟”。“使之成为成渝都市圈之间广阔过渡地带中要素最富集、组合度最好、品位最高、最具吸引力的绿色生态屏障和乡村休闲旅游目的地。”
记者了解到，前不久，我市编制完成了《龙泉山脉生态提升工程2016-2020年总体规划》，规划范围以龙泉山脉及其余脉分布的8县（市）区平原和丘区接壤线为界，涉及龙泉驿区、新都区、青白江区、天府新区直管区、双流区、金堂县、新津县和简阳市8个县（市）区的108个乡镇，总面积达4756平方公里。根据规划，将通过“植绿、添彩、提质、增效”的方式，到2020年，龙泉山脉区域将初步建成资源丰富、布局合理、功能完善、优质高效的森林资源体系。
工程具体将如何开展？该相关负责人介绍，坚持因地制宜，适地适树，统筹推进。在生态环境严重退化，存在荒漠化、石漠化的生态脆弱区，采取宜乔则乔，宜灌则灌，结合各种工程措施保证造林成活率，力争在短期内取得成效，增加森林覆盖；在已经开发或者即将开发的景点、旅游区进行生态美化，基础设施优化，提升生态旅游的档次。“在加快造林绿化，增加森林资源总量的同时，更加注重森林经营措施的落实，切实提高森林质量，强化森林保护，巩固生态建设成果促进林业可持续发展。”该相关负责人谈道。本报记者 王琳黎 袁弘
摄影 马丁
