剑门关外/
一车当关 万车“莫开”
游客乱停车致堵9小时 涉事车辆已被当地交警扣留
1月31日上午，一辆红色起亚小轿车“随意”停放在剑门关景区场镇的路上，这辆车一停就是数个小时，给该路段造成严重拥堵，过往车主非常气愤，有车主拍下现场传到网络平台，引来网上声讨一片。
昨日，成都商报记者从剑阁县交警大队获悉，涉事车辆的驾驶员出现后，不能提供行驶证等车辆合法手续，目前涉事车辆已被当地交警扣留，该车驾驶员还没有前往交警大队接受处理。
通往景区的路上
红色小轿车乱停致堵9小时
这两日，广元本地的自媒体平台，纷纷转发一条不文明停车信息。信息显示，1月31日上午10点左右，这辆“川R”牌照的红色起亚小轿车停放在剑门关景区场镇的路上，直到晚上7点，该车才被挪走，造成了9个小时的拥堵。
剑阁县交警大队副大队长魏芙蓉告诉记者，春节期间，剑门关景区每天接待游客3万多人次，每天途经剑门关场镇的车辆超过1万辆，交通压力非常大。而该路段的国道108线并不宽，正常情况下为两车道行驶，但这辆车停放在这里，让道路变成了单车道通行，很快就造成拥堵现象。
魏芙蓉介绍，交警随即赶往事发地点疏导交通，并通过交管平台查询到该车登记的车主电话，但拨打过去，对方声称没有这辆车，也没在剑门关。后来，交警又根据该车车身广告上提供的座机号码拨打过去，接通后，该车驾驶员声称20分钟后就从景区出来挪车，结果却迟迟不现身；再拨打过去，该车驾驶员手机已经关机。春节期间是交通事故高发期，整个剑阁县境内交通事故平均每天有30起左右，拖车根本来不了，所以当时也没有办法安排拖车来拖走这辆车。直到晚上7点左右，拖车即将赶到现场，该车驾驶员才出现。
驾驶员不能提供合法手续
涉事车辆被扣留
魏芙蓉介绍，根据初步了解，该车驾驶员为南充人，车子没有过户，目前也不能确认该驾驶员就是这辆车的车主。
在对该驾驶员进行处理的过程中，该驾驶员不能提供车辆行驶证、保险等合法手续，在对车辆进行检查中，还发现该车违规安装警报装置，所以交警对该车作出扣留处理，并要求该驾驶员带齐所有证件后，再来交警大队接受进一步处理。
车主景区游玩
找不到停车位就“随意”了
成都商报记者联系到了该车驾驶员谢某，谢某称该车是自己的，当天他驾车载着父母和孩子一行4人到剑门关游玩，这也是他第一次去剑门关，因为找不到停车位，看到有一辆黑色的车子停在这里，自己也跟着就把车停在了黑车的后面。
谢某称，中午1点过接到交警要求挪车的电话，但自己正在剑门关景区最高处的玻璃观景平台。他表示当时说20分钟就出去挪车，是对下山时间作出了“误判”，“山上和索道的人都很多，下山排队等了很久。”对于无法提供行驶证等手续，谢某称证件和手续都是齐全的，只是没有带在身上。
车辆被交警扣留后，谢某一家人打车回了南充。“目前还不知道结果怎样，节后过去处理。”谢某称，现在知道了不该停在那里，但没想到影响会这么大。
记者 杨灵
成自泸高速/
未遇交通事故 开回成都时间翻倍
2月1日、2日我省多条高速迎来返程高峰，部分路段出现拥堵排行。不少市民经过成自泸高速时很纳闷，在二峨山隧道附近行车过程中没有遇到交通事故，车辆却通行十分缓慢。据高速交警介绍，成自泸高速仁寿段，尤其是文宫一段，历来都是“关键堵点”，一到节假日在导航地图上更是随时“飘红”。为何老是发生拥堵呢？相关部门解释，该路段大假车流量太大，也与道路不匹配有一定关系。
市民吐槽： 平日只要两个半小时 回成都开了5个小时
2月1日，成都市民刘先生从自贡富顺出发上成自泸高速返回成都。“平日两个半小时的路程走了5个小时。”刘先生说，平时放假这条路很堵，原本打算错峰出行，不料晚上6点出发，直到11点过才抵达成都。特别在经过文宫至二峨山隧道时，车辆拥堵车速低至40码。让刘先生感到不解的是，一路上并没有发生交通事故，但车辆始终行驶缓慢，当过了这一段路后，通行情况便好了很多。刘先生说，这种情况不仅出现在春节，已经到了“每逢佳节必堵”的地步。
成自泸高速交警：大林至文宫为老堵点 二峨山隧道成瓶颈
记者从成自泸高速交警一大队了解到，在节假日出行高峰时段，成自泸高速公路成都（0km）至文宫（46km）段容易发生拥堵，其中，大林（30km）至文宫（46km）段拥堵最为严重，二峨山隧道（38km）是一个瓶颈。民警解释称，发生拥堵最主要的原因是车流量太大，今年春节期间日均车流量达到10万辆次，远远超过了设计时流量；同时，与该路段地形有一定关系，隧道位于山腰的位置，往返方向都有缓坡，车辆行驶速度相对减慢；而在车辆经过二峨山隧道时，通常减速通行，“隧道限速80码，而进隧道前的限速是120码，导致这里瓶颈效应凸显，出现拥堵。”民警说，实际上很多车辆减速至三四十码通过，这样一来导致后方车辆均减速缓慢通行，即使没有交通事故，车辆也会出现排行的情况。
遇到拥堵时，高速交警会在文宫站附近开始分流，建议车辆从文宫站出高速，转上213国道，再返回成都。同时，交警提醒，有部分驾驶员随意变换车道，在一定程度上影响了道路行驶，对于随意变更车道、占用应急车道的违法行为会进行抓拍，驾驶员将被顶格处罚。
眉山市交通局：流量猛增道路不匹配 成自泸仁寿段车多拥堵
成自泸高速仁寿段，尤其是文宫一段，历来都是“关键堵点”，一到节假日导航地图上更是随时“飘红”。眉山市交通局高速办相关人士介绍，交通拥堵的首要原因还是春节大假车流量太大，此外和道路不匹配也有关系。
据他介绍，仁寿段为双向四车道，而在成都绕城内则是双向六车道，相对来说，仁寿段道路更窄，此外，仁寿段沿线收费站匝道也在大假期间处于饱和状态，车辆集中上下高速，会出现占用车道的情况，这也是该路段拥堵的一大原因。而二峨山隧道限速80码，进隧道前的限速是120码，也导致这里的瓶颈效应凸显，出现拥堵。
“等到成宜城际高速开通后，将对这条南北通道进行分流，使得交通条件得以好转。”眉山市交通局高速办相关人士介绍，这条高速全长约157公里，途经简阳、仁寿、威远、荣县以及宜宾境内，在眉山市境内约56.734km。此前媒体报道透露关于成自泸赤在“十三五”期间的改造计划中，68公里的成自泸高速眉山段将扩为双向八车道，这也将实现文宫段的畅通。
“幽灵拥堵”：没有车祸也堵车 不良驾驶行为会诱发
据高速交警透露，今年成自泸高速交通事故相对往年更低，一些车主随意变道、急刹车等行为造成了道路拥堵。
不少市民在行车过程中发现，车辆通行缓慢，但前方并没有交通事故。这种没有事故，没有停顿车辆，也没有封闭施工的车道，道路却会莫名其妙地突然出现堵塞的现象也被称为“幽灵拥堵”。此前美国麻省理工学院研究人员以交通的速度和密度为变量推算出拥堵条件，在“幽灵拥堵”中，前方的司机变道或者踩一脚刹车，就会立即造成后方车辆依次做出连锁反应，然后形成一个虚拟的堵车点，这个堵车点会堆积大量车，然后逐渐蔓延到很远的后方，受影响的路段甚至可长达80公里。
要解决这种拥堵，每位司机都应保持和前车足够的距离。“这是一种理想状态，很难办到。”一位高速交警表示，如果在高速上，人人都能够守规矩，规避不良驾驶行为，那对于消除这一现象肯定是有利的。然而，现实却是，道路越是拥堵，越有人想尽办法钻空子，加塞过程中，反而让拥堵情况进一步延续。
记者 宦小淮 张肇婷 摄影记者 张直
