《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称规划）已经正式公布，今日，记者梳理后发现，4条综合运输大通道将穿成都而过；此外，“十三五”期间，成都还将新建机场；沪蓉高速也将扩容，随着这些项目的实施，将有效为我市建设国家中心城市提供交通硬支撑。
西成高铁年内通车 3个小时成都跑拢西安
根据规划，这4条综合运输大通道包括2条纵向综合运输通道和2条横向综合运输通道。综合运输通道的意义不仅仅是连接了成都和周边省市，而是作为长线中的一个环节。
两条纵向通道为：北京至昆明运输通道，起自北京，经太原西安、成都(重庆)至昆明，其中涉及成都的路段主要就是成昆铁路复线和西成高铁；额济纳至广州运输通道，起自额济纳(策克)，经酒泉(嘉峪关)、西宁(兰州)、成都、泸州(宜宾)、贵阳、桂林至广州，这条铁路通道涉及成都的路段主要是成都到西宁的铁路和成贵铁路。
两条横向的通道为：一是沿江运输通道，起自上海，经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，至亚东、至樟木。其中，涉及成都的路段主要是已经通车的成渝高铁和尚在建设中的成蒲铁路（川藏铁路）。二是厦门至喀什运输通道，起自厦门，经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌至喀什。
目前，西安至成都高铁陕西段正线、站线轨道全线铺通。而开工建设晚半年的四川段正在铺轨，预计4月实现轨通，年内将实现开通运营。西成高铁预计将在今年底正式通车，届时，从成都出发，3个多小时到西安、8个多小时能到北京。
此外，成贵铁路，成都到乐山段已经通车（成绵乐客专），新建部分乐山至贵阳段，起于乐山站，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，最终抵达贵阳，全线515.02公里。据了解，成贵铁路将于2019年开通，届时预计成都3小时可达贵阳，连通贵广高铁，从成都7小时可飙拢广州。
天府国际机场航站区有望5月进场施工
此外，规划还提出，完善综述交通枢纽空间布局，形成国际性综合交通枢纽、全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽三个层级，其中，将重点打造北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆国际性综合交通枢纽。
今年成都将加快推进成都天府国际机场建设，加快双流国际机场扩能改造，确保2017年底建成40个停机坪；织密洲际航线网和国内航线网，力争旅客吞吐量突破4800万人次，货邮吞吐量62万吨，进一步巩固航空“第四城”地位。
据了解，去年12月下旬，天府国际机场飞行区已进场施工，航站区初设已通过专家审查，有望近期获批，计划于3月份进行招投标，5月份进场施工。目前，天府国际机场正在紧张施工之中，空管、航油和航空公司基地等相关项目建设也正同步推进。道路、水、电、气、讯等配套设施建设工程顺利推进。成都天府国际机场项目一期工程预计2019年建成，2020年投入使用。届时成都将成为继北京、上海之后全国第三个拥有双机场的城市。
此外，今年成都还将加快双流国际机场扩能改造，确保2017年底建成40个停机坪；织密洲际航线网和国内航线网，力争旅客吞吐量突破4800万人次，货邮吞吐量62万吨，进一步巩固航空“第四城”地位。
成都日报“锦观”新闻客户端记者田程晨
原标题：西成高铁年内通车3小时跑拢西安
