虽然2017年开始实行的新能源汽车产业新政策正在走向“收紧”，但并没有影响大家推新能源车的积极性，本次上海车展上有相当数量的车企都推出了新能源汽车，在今年参展的1400多辆新车中，其中新能源汽车就有159辆，占比超过11%。通过这次车展我们可以看出，从自主到豪华品牌，新能源车都离我们不再遥远，越来越亲民的价格能让消费者真正买得起。
宝沃BXi7
BXi7外观造型继承了真实、动感、优雅、准确、内涵的品牌DNA，全新元素Lightning Blue的应用成为全车设计的最大亮点，蓝色光影犹如电流般散布在BXi7上，彰显着BXi7风驰“电”掣的身份。。
BXi7依托于先进智能的e-Propulsion EV平台打造，搭载了依照德国质量体系标准开发的永磁同步电机，以及集成DC/DC转换器的电机控制器，总输出功率达到200kW，总扭矩为400Nom，能量转换效率高达95%，可带来充满激情的驾驶感受。作为以电力驱动的纯电动汽车，电池的品质至关重要，BXi7概念车使用的电池，能量密度高，拥有长达500km的续航里程。（刘逢源）
江铃驭胜S330新能源家族
4月19日，江铃驭胜携旗下驭胜S330、驭胜S350及全新驭胜7座跨界概念车、两款新能源车以及“江铃智行”车联网系统，重磅出击2017上海车展。
在本次车展上，驭胜S330 插电式混合动力车型与驭胜S330 纯电动车型精彩亮相，开启了驭胜品牌布局新能源汽车领域的新篇章。驭胜S330新能源车型续航能力达到了国内领先水平，驭胜S330采用国内先进插电式混合动力技术，匹配无级变速箱，能够在多种驱动模式下平顺输出动力，并进行能量回收。（夏厦）
捷豹纯电动跑车型SUV I-PACE
捷豹首款纯电动跑车型SUV I-PACE概念车首次登陆中国。这款纯电动跑车型SUV大胆采用座舱前移设计，并勾勒出跑车般的流畅轮廓，风阻系数低至0.29，单次续航里程可达500公里。内饰设计不仅采用了最前沿科技，还运用了众多高端材料，设立了豪华电动车领域新标杆；两个同轴永磁电机可输出400马力的最大功率和700牛?米的最大瞬时扭矩，从静止加速至100 公里/小时约4秒，拥有如跑车般的加速性能，I-PACE概念车重心极低且搭载四轮驱动系统。I-PACE量产车型将于2018年登陆中国市场。（刘爱妮）
Honda全新CR-V锐·混动
4月19日，在上海车展上，Honda宣布将加速在中国的产品电动化战略，搭载SPORT HYBRID系统的全新CR-V 锐·混动在上海车展全球首发。Honda还宣布将于2018年推出专为中国研发的电动汽车，而搭载AI技术的NeuV小型电动概念车的中国首发，则代表着Honda对于未来新形式移动工具的思考与尝试。
“全球的电动化趋势，比我们预期中还要迅猛，所以Honda也正在转变事业方向，加速推进电动化发展。”Honda社长八乡隆弘表示为此，Honda计划于2018年推出中国市场专属的电动汽车。（夏厦）
斯柯达VISION E
斯柯达VISION E车身长4645毫米，宽1917毫米，高1550毫米。由于轴距长达2850毫米且前后悬较短，VISION E的车内空间非常宽敞——斯柯达车型的一大经典特征。其输出功率高达225千瓦，加速迅捷而强劲，最高时速180公里/时。强劲的锂电池和极佳的能量回收系统使其纯电动续航里程达到500公里。值得一提的是，斯柯达VISION E达到了三级自动驾驶要求：可在交通拥堵情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶，实现车道保持、变换以及超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。（刘逢源）
广汽三菱插电式混合SUV“祺智”
在本次车展，广汽三菱发布了旗下首款新能源车型——插电式混合动力SUV祺智。这款车型对于广汽三菱，对于广汽集团，对于合资企业和中国汽车行业都有着里程碑式的意义。祺智的导入意味着广汽三菱的股东方合作已经超越了资本或技术等的层面，进入了技术+品牌层面的合作阶段。
祺智PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机及GMC无级变速机电耦合系统，并采用自主开发的液冷动力电池系统；该车型可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式，动力性及经济性处于行业领先水平。（刘爱妮）
比亚迪宋DM/宋EV300
4月17日，宋家族两款重磅新能源车——宋DM、宋EV300正式上市。其中，宋DM补贴后全国统一价为17.99万元-20.99万元，宋EV300补贴后全国统一价为19.99万元-20.99万元。比亚迪还额外给予首批1万名用户各1万元的电费，能充1万6千6百度电，行驶超过8万公里，相当于普通新能源车5年的行驶里程。宋DM、宋EV300虽为兄弟车型，但是，前者属于插电式混动车型，后者属于纯电动车型。宋DM、宋EV300搭载了比亚迪独创的移动电站技术，实现220V交流放电功能。（张煜）
上汽荣威ei6
上海车展，上汽集团荣威品牌一口气发布多个“新物种”， “全球首款量产互联网家轿”荣威i6 16T和“全球首款互联网新能源汽车”荣威ei6同台上市。同时，荣威i6 16T还以2.99L的百公里极限油耗，获得吉尼斯世界纪录认证。此次上市的ei6共推出3款车型，官方指导价为20.18万元-22.28万元，扣除补贴后售价为16.58万元-18.68万元。荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力，百公里综合油耗低至1.5L，并拥有705km超长续航里程、最新智能互联系统。（刘爱妮）
别克VELITE 5
别克在上海车展出大招。首款合资品牌国产增程型混合动力车别克VELITE 5正式上市，售价26.58和29.58万元；享受3.6万元别克蓝新能源车型购车补贴后，终端售价仅为22.98万元和25.98万元。同时，别克品牌还奉上18期免息超值金融方案、三年城际旅途保障服务、十年免费保养、三年上门车辆双检等专属礼遇。
依托通用汽车全球领先的新能源技术，别克VELITE 5采用前瞻高效的设计语言以及别克最新eMotion智能驱动、eConnect智能互联和eProtect智能安全科技。 （张煜）
原标题：价差缩小 不再小众 能真正买到的新能源车越来越多
