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成都市规划管理局总规划师万小鹏介绍在成都治堵十条中，市规划局所担负的工作。
万小鹏：
一、优化城市空间结构，科学引导人口和产业空间分布，疏解中心城区交通压力，为“科学治堵”营造良好发展环境。深入贯彻我市“东进、南拓、西控、北改、中优”城市发展战略，打破中心城“圈层式”外向扩展的发展模式，在市域范围内优化城市空间和产业布局。目前市规划局正在组织编制《成都市实施“东进”战略总体规划》、《成都市“中优”规划优化方案》、《成都市实施“西控”战略总体规划研究》及《成都市实施“北改”战略总体规划研究》等多项规划，这些规划将优化城市空间和产业布局，配套完善城市综合交通系统，疏解中心城区道路交通压力，为“科学治堵”奠定重要基础。
二、加快构建快速轨道交通、城市公共交通和城市慢行交通“三网融合”绿色交通体系，转变居民出行方式，为有效推进“科学治堵”工作提供保障。根据国内外特大城市交通发展经脸，只有发展公共交通，转变过度依赖私家车的出行方式才是解决城市交通拥堵问题的必然途径。目前市规划局正在开展相关的工作：首先，我们将依托轨道近期建设规划，配合完成各阶段的轨道建设工作，为2022年实现轨道运营里程600公里的目标提供规划保障，同时启动了轨道换乘及服务设施配套规划标准的编制，以提升我市轨道交通建设品质；其次，按照已编制完成的《城市快速公交线网规划》，正配合市级相关部门推进城市快速公交网络的建设，完善城市快速公交系统；同时，编制完成《成都市慢行交通系统规划》，配合市级部门和各区县制定今后5年的慢行系统实施行动计划，保障慢行交通系统规划的实施落地。目前市域绿道概念总体规划也在编制过程中，我们将在该规划中落实慢行交通的理念，配合相关部门推进城市绿道系统建设。
三、逐步构建全市交通模型，形成城市交通数据库和综合数据分析平台，为“科学治堵”工作提供大数据支撑。市规划局正在开展全市的交通调查工作，该项工作计划将于今年完成。我们将结合采集的综合交通调查数据，形成综合交通调查动态更新机制，完善形成城市交通调查数据库；分阶段构建全市域的宏观与中观交通模型，搭建城市综合交通数据分析平台，以支撑各类型城市规划的科学编制和交通管理举措的科学制定。
