留守橘子洲上的工作人员用橡皮艇运送物资
7月3日，长沙的上空飘满了大朵白云，衬托着高楼，让整座城市格外好看。
飞机降落长沙机场前，从空中看去，整个大地如同一块被吸饱了水的海绵，处处浸着水渍。根据湖南省水文局监测数据显示，7月3日0时12分，湘江长沙站水位上升到39.51米，创下有记录以来历史新高，这一水位比1998年创下的39.18米的历史记录高出了0.33米。
3日中午，橘子洲大桥上站满了“看大水”的人，从大桥通往橘子洲的几条通道都已经全部封闭，从桥上看去，被洪水“穿洲”的橘子洲景区大部分柏油路被江水淹没，长沙的城市地标此时宛如一座“孤岛”。
截至昨晚记者发稿时，留守的橘子洲景区16名工作人员已坚守了70个小时。
从800人到16人
从7月1日凌晨2点开始，在整个橘子洲上，就只剩下橘子洲管理处的李程和其他15位同事了，直到3日中午12点，过境洪峰达到极值后开始下降，他们才有了难得的放松时间。
整个橘子洲的面积是91.64万平方米，这里也是唯一在湘江江心设置了地铁站的“洲”，平日里，长沙地铁2号线会时隔几分钟从这里穿江而过，带来一批又一批的游客，柑橘文化园、焰火广场、天伦造纸厂旧址等许多风景都集中在这里。
进入6月下旬，长沙开始持续下雨，湘江长沙段水位持续攀升，6月29日凌晨1点30分，橘子洲景区启动临时性紧急闭园措施，谢绝游客参观游览，当天上午10点，湘江长沙段水位达到36.02米，已超警戒水位，地铁在橘子洲站执行不停站通过，交警部门开始安排警力对入洲交通执行临时性管制，禁止车辆进园。
6月30日凌晨2点，水位达到37.3米，超警戒水位1.3米，800余名景区工作人员开始撤离，景区防汛工作领导小组将留守人员精简至16人，人员组成全部为景区管理处干部及年轻党员。
因为江水漫过了橘子洲上的很多生活设施，几天来，这16个留守的人没有衣服换，也无法洗澡，只能够吃方便面，偶尔具备通航条件，冲锋舟会给他们送来一些盒饭，橘子洲就变成了他们守护的一座“孤岛”。
参与加固大堤的武警官兵在沙袋上休息
洪峰过境 漆黑一片只有水声
35岁的李程是橘子洲景区管理处保卫科的副科长，他是留守橘子洲的16人中的一员。
“其实早在6月中旬，我们就一直在橘子洲上了，那个时候景区还没有封闭，但是水大，所以为了保护游客安全，需要做的工作特别多，好几天都是睡在橘子洲上的单位办公室里，没有回家。”李程说，“从6月28日开始，那就是每天连轴转了，水已经开始漫过橘子洲，需要开始转移电瓶车、重要办公用品等景区物资，有时候一天才能睡三四个小时。”
在橘子洲，有一个污水处理站，7月1日凌晨4点，污水站一直在运行的设施突然停运，洪水从站内喷涌出来，经过检查，他们发现污水处理站受到不断上涨的江水挤压，出现了倒灌现象。留守人员只能冒着暴雨调运砂石，对发生险情的地段进行处置，3台大功率水泵进行不间断排水，5个小时后，设备恢复运行，而留守人员本打算休息的时间，也被挤压掉了。
李程有两个孩子，他说自己很多时候都是要站在齐腰深的水里，水流很大，倒是不觉得辛苦和危险，只是有时候会想孩子。
47岁的姚凤仙是橘子洲景区的纪检员，在16人中，她是唯一的一位女职工。她有一个女儿，今年刚刚3岁，“我女儿平时特别粘我，但是洪水来了没办法，抢险还是得来，作为领导，你不来别人会怎么看你呢，就是和李程一样，我在夜晚的时候也会很想孩子。”
为了避免漏电等事故的发生，整个橘子洲只剩下两台发电机在工作，深夜里，16个人只能靠这两台发电机来保证抢险和基本的通讯，每到夜晚，往日灯光点点的橘子洲也变得一片漆黑。
3日凌晨，洪峰过境，安静下来的橘子洲只能听到低沉的水流声，李程依旧要完成巡视、检查等工作，“怎么能不害怕呢，但是这就是工作，是责任呗。”
原标题：“孤岛”橘子洲 16人的70小时
