成都的老司机都知道，在早晚高峰开车出行，简直要被堵哭，比如从二环建设路口到神仙树，乘坐二环快速公交，比开车快得多。
目前，成都只有二环高架一条快速公交，不过好消息来了！7月22日，记者实地探访凤凰山高架发现，沿线BRT公交站的人行天桥、乘客候车区已完工，刷卡闸机、电梯已安装，正在进行最后收尾。
科普一下，凤凰山高架BRT和二环高架BRT模式相同，设公交专用道，从二环升仙湖到金牛区天回共设7个站点，是成都第二条快速公交。
给大家划重点！成都市交委今日透露，凤凰山高架BRT会在今年内开通运营，你期待么？
从升仙湖到天回
走凤凰山高架5分钟飙拢
在成都城北，工厂、物流企业众多，交通一直是个难点，凤凰山高架便是为缓解城北交通拥堵量身定制的，它全长约7.8公里，红线宽约40～84.5米，全线高架桥+底层道路，总投资达到33亿元。
科普一下，它起于北二环升仙湖，拼接北星干道，经过中环路、三环路、凤凰山等，止于金牛区天回，顺接已建成的金芙蓉大道。
不过，凤凰山高架目前只开通三环至金芙蓉大道段，记者现场探访也发现，目前升仙湖到三环段并没有开通，从北星大道上也不能转换到高架，匝道都是关闭的。
大家注意，目前上凤凰山高架，只能从三环主道上匝道，另外从三环到金芙蓉大道，沿途上下匝道暂时未开通。
22日上午，记者驾车在三环凤凰立交附近主道上驶入凤凰山高架，发现桥上有不少社会车辆，通行很顺畅，因为凤凰山高架全天禁止货车和中大型客车驶入。
记者从三环匝道驶入高架，一路走到金牛区天回，在限速80公里前提下，不到五分钟就飙拢了天回。
天桥和候车区完工
刷卡闸机和标牌已安装
凤凰山高架要开行快速公交，想必大家都知道了，今日上午，记者同步探访了凤凰山高架快速公交站点的进展情况。
记者看到，从三环路到金芙蓉大道，高架上有3个公交站点，候车区钢结构和顶棚已完工，但和二环快速公交造型有差异，候车区两侧的玻璃护栏也已经安好。
高架桥在天新路下降到了地面，这里设有一个快速公交站点，类似于二环人南立交快速公交站点，设计比较独特，整体造型类似于阁楼，有点古色古香的味道。
记者观察发现，和此前公布的站点命名不同，该站点被命名为“天新路站”，路边已经竖起一个显眼的标牌，沿着天桥登上天新路站，发现内部造型和二环快速公交差不多。
记者在站内看到，快速公交检票闸机已经安装好了，两侧各有5个进出口，从站内到高架桥面的扶梯和电梯也安好了，只是尚未开行。
原标题：封面新闻实地探访成都第二条BRT：站点建设收尾年内将开通
