明日启用，将迈出市域铁路公交化的全国“第一步”
“一站式”安检，出行更加便捷
换乘站台设置多台自助售取票设备
7月23日，成都铁路局、成都市交委发布消息：7月25日起，全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式将在成灌快铁犀浦站启用。
早在2015年，成都市和成都铁路局签署战略合作协议，推进成都市域铁路公交化运营改造。这一模式将提高市域快速铁路衔接地方公共交通的客流换乘效率，市民出行更加便捷。
23日，记者登上一趟往都江堰方向的成灌快铁动车。在犀浦站下车后，出铁路站台，再换乘进入成都地铁2号线站台，仅1分钟就完成换乘。不过，坐地铁2号线到犀浦站后，再换乘成灌快铁却不容易：下车后，经标志牌指引到达铁路犀浦站售票大厅，经过检票、安检环节，进入铁路站台，再换乘成灌快铁，整个过程约需 5分钟。
从动车可以同台换乘地铁，而从地铁换乘动车却要出站后重新持票验证进站，这是目前成都市多个铁路、地铁相交站点的现状。“铁路的安检等级比城市公共交通高。”成都铁路局有关负责人说，动车、地铁同台无缝换乘在日本等轨道交通发达的国家已经实施多年，但因为技术、管理等方面原因尚未在我国施行。
成灌快铁犀浦站实现动车、地铁同台交互换乘后，地铁乘客换乘成灌快铁，只需持实名制购买或认证的火车票、中铁银通卡进入铁路闸机，通过验证后即可进入动车站台，不用再进行安检。
为方便旅客乘车，成都铁路局在犀浦高铁站的换乘站台设置了多台自助售取票设备。成灌快铁沿线除成都站（火车北站）外，均已开通“中铁银通卡”刷卡乘车功能。
记者从铁路部门了解到，今年暑期全国铁路运行图调整后，成灌快铁每天的动车开行密度调整到64趟次，比此前的58趟次略有增加。成都市交委轨道处负责人说，今后将根据客流变化，与成都铁路局协商成灌快铁的开行密度。根据此前成都市与成都铁路局签订的合作协议，成都站扩能改造完成后，成灌铁路高峰时段发车间隔不超过10分钟。
专家点评
便捷换乘吸引客流
西南交通大学交通运输与物流学院教授彭其渊：全国首例动车、地铁同台交互换乘模式将在成灌快铁犀浦站启用，这对于市域铁路公交化运营颇有示范意义。
作为成都市城区连接都江堰、彭州、青城山的市域快速铁路，成灌快铁犀浦站同时接驳成都地铁2号线，换乘模式方便了，将吸引更多客流乘坐快铁。成都站扩能改造后，成灌快铁若都能采取“一站式”安检模式，对客流的吸引将更大。建议加大铁路列车的运行频次，让旅客能随到随走，真正实现市域铁路公交化。
（吴正琪 记者 王眉灵张明海）
原标题：成灌快铁犀浦站：动车地铁交互换乘
