想要去某地自驾游，但苦于在路上消耗太多精力，或是因为白天需要赶路而缩短了游玩时间，抑或是担心路上遭遇交通状况而导致行程泡汤……所有这些曾经困扰着自驾游爱好者的问题未来或许都将不再存在，“托运”爱车将成为新的选择。
4月14日，记者从铁路部门了解到，成都至西昌将于4月30日首开自驾游专列，旅客可以乘坐夕发朝至的客运列车赶到西昌，而货运列车则同期将你的爱车托运至当地，再取车自驾游。
问清楚/
如果爱车在运输过程中受损怎么办？
针对旅客对车辆运输安全的担忧，王洪建说，铁路部门对于车辆运输十分有经验，肯定会尽全力保障小车运输过程中的安全。此外，旅行社还将为运载的小车购买保险，“我们正在跟保险公司谈，设立专门的险种，来保障旅客的权益。”
提车需要等待多少时间？
王洪建说，铁路部门将提前规划好时间，旅客到达提车站点后，不出意外的话，履行完整个提车过程所需时间最多不超过半个小时。
除了运车，是否还有其它服务？
王洪建说，目前针对自驾游的旅客，只是为其推荐一些成熟的旅行线路和相关景区景点的打折优惠，未来有可能依托这种形式开展自驾旅行团和更多服务。
提醒/禁危险品 油箱空一半
根据铁路相关部门发布的收费标准，托运小车的单边收费为200元/辆，往返400元/辆，旅客乘坐列车的价格为硬卧单边150元/位，往返300元/位。
因为是首次开行，此次列车运载的所有小车不论型号均统一收费，不论是林肯加长型还是普通桑塔纳，都一视同仁。
据其他铁路部门的开行经验，运输小车的专列每个车厢分上下两层，两侧都装有防撞车条，每辆车的车轮都由抱轮式禁锢器固定好，可使车辆在运输过程中纹丝不动。
此外，为保障车辆运输过程中的安全，汽车油箱内存油量不得超过油箱的二分之一，且车内不能装载易燃易爆的危险品。
前景/未来有望开“国际专列”
昨日，西南铁路国际旅行总社副总经理王洪建说，目前只开行了这一趟自驾游专列，未来将根据市场的反馈，来调整和安排班次，“如果反响好，有望常态化。”
此外，王洪建透露，铁路部门和地方将加强合作，未来将推出更多的火车自驾游旅游项目。今年6月，计划启动西藏自驾游，到今年年底，新疆、内蒙古、东北、广西和海南等地的火车自驾游都有望成为现实。
“明年我们还计划启动境外自驾游，比如内蒙古到蒙古国到俄罗斯一线，或者是从云南到东南亚一线。”王洪建说。
如何抢“车位”，请细看流程
据悉，这是西南地区首次开行的自驾游专列，届时将采用人车分离的方式，小车由一辆货运列车运送，共有150个“车位”，乘客则乘坐客运专列从成都前往西昌。
具体流程如下：在报名成功后，4月29日下午6点前，旅客将车开至成都新兴镇货运站，配合相关工作人员办理交车手续，之后，再坐专门的摆渡车前往附近的交通站点返回成都；4月30日晚，旅客从成都车站统一乘坐专列车前往西昌；5月1日一早抵达西昌，随后再乘坐摆渡车前往西昌南站提车，之后几天便可以自由活动；5月3日下午，所有旅客在规定的时间内将车开至西昌南站办理爱车交接，当晚乘车从西昌返回成都；5月4日早上到达成都后，再集中前往新兴镇货运站取车。
比比看/
火车自驾游省钱省时 还不会堵在路上
针对传统自驾游的出行方式，通过火车运载的新型自驾方式有哪些吸引人的地方呢？记者总结后发现，主要体现在费用、舒适程度、时间把控和稳定性上。
以本次开行的成都至西昌自驾游专列来说，按照传统出行方式，通过高速路成都开车至西昌需要的油耗和过路费约600元左右。而火车自驾游单边运输费用为200元，如果出行人数不多，选择火车自驾游比较划算。
此外，旅客全程乘坐客运列车，相对比较舒适，不会特别疲惫。而且因为传统自驾游，花费在路途过程中的时间较多，且行车多在白天，所以会影响在旅游目的地当地的游玩时间。
火车自驾游对时间的掌控则更加合理，夕发朝至，白天游玩的时间更加充裕。此外，最吸引人的地方在于节假日期间公路交通运输状况比较复杂，充满不确定性，而火车自驾则更加稳定，出行计划不易被打乱。
摆一哈/
支持派：方便自驾游，开创旅游新模式
开行火车自驾游专列，市民小李表示非常支持。小李说，他很早以前就想开车去新疆和西藏等地自驾游，但前往这些地方相对不便，而在当地租车的话，又面临许多不确定因素，“开租来的车总是觉得有点不适应。”
此外，小李认为，铁路部门逐步升级货运模式，为自驾游一族提供了更多选择，是一种新的旅游模式。尤其是在节假日期间，通过火车自驾游，能够给公路交通减少压力，同时也能让出行计划更有保障。
反对派：也还是添堵，不如租车环保
市民叶女士则持有不同观点，叶女士认为，通过铁路运车到当地的行为有些画蛇添足。
叶女士认为，要自驾游完全可以到了当地以后再租车，不仅更加节能环保，也不会给当地交通造成太大的负担，“旅游城市的交通压力本来就大，如果大家都通过火车运载的方式来自驾游，会给这些城市带来更多的交通压力。”华西都市报记者熊浩然
原标题：成都往返西昌400元抢个“车位
