片区内设置单行指示牌
据成都市交管局科规处优化科民警任植效介绍，采取该交通组织方案有以下四方面原因：
（一）商业过于集中
该区域内商业非常集中，分布着欧尚、凯丹、宜家、富森美、苏宁、迪卡侬等众多大型卖场。下一步，即将建成启用的火车南站和凯德·天府将加剧该片区拥堵。
（二）道路条件通行差
一是受铁路及三环路阻隔区域内广和一街、都会路均为断头路，加之天府立交出城右转匝道地铁施工封闭，进出区域的交通流主要通过益州大道及三环路。
二是区域内道路通行能力无法满足周末通行需求，如：盛和二街。
三是三环路主道出口距益州大道距离较近，仅60米，高峰期三环路主道右转进入区域车流与辅道驶离区域车流相互交织严重，经常发生“锁死”现象，区域车流出不来，也进不去，排队严重影响三环路主道通行。
（三）商业出入口对道路交通影响较大
都会路、泰和一街两侧为商业机动车主出入口，高峰期左进左出项目的机动车对交通影响较大
（四）车位供需矛盾突出
据了解，区域内各大卖场停车位共计5810个，远远不能满足区域内高峰停车的问题，都会路、泰和二街、天府大道底层大道占道停车现象较为突出。
（记者 张肇婷摄影报道）
原标题：本周六起 成都法定假日三环路辅道不能进宜家片区
