西林六七组居民已住进“青龙鹭苑”新家
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金牛：2015年，金牛区启动实施“北改”项目244个，完成投资360亿元，同比增长11%，其中，旧城和棚户区改造类项目46个。
成华：“北改”以来，安置房项目建成11个、共计216.6万平方米，初步完成人员安置万余人。同时，实施公建配套项目115个、竣工投用48个。
新都：“北改”以来已实施旧城改造项目12个，均为续建项目。
在金牛区，一个只有12户居民的“迷你”棚改项目成功启动，2个小时签约达到100%；在成华区，“北改第一签”居民已在新居阳台上晒起了腊肉、香肠，年味渐浓；在新都区，借企业自改之机，60多岁的老人有了人生第一套属于自己的房子……2015年，成都“北改”深入推进，通过“改一片、成一片、建一片，优一片”，老旧城市形态得以更新，居民的生活条件得以改善，城市功能和品质显著提升，城北正以前所未有的姿态华丽蜕变！
一个人的“居家梦”
旁边就是配套学校
“北改第一签”居民已搬新家
1月10日，成华区青龙街道“青龙鹭苑”小区里，居民袁师傅正在把刚灌好的香肠晾起来。2012年，西林六七组改造项目成为了“北改第一签”项目，袁师傅搬离了“晴天一身灰，雨天一身泥”的城中村，过渡一段时间后住进配套设施完善的居民小区——“青龙鹭苑”。袁师傅说，原来住房条件差，亲戚来了连下脚的地方都没有，如今的小区不仅宽敞明亮，旁边还有一所配套学校，今年春节，兄弟姐妹全都要来新家过年，“终于当了回东道主”。
“北改”圆了城北居民的“安居梦”，不仅让居民有房可住，更让大家住得舒心和安心。成华区以“学有优教、病有良医、民有安居、居有佳境”为目标，“北改”以来共计建成安置房项目11个，初步完成人员安置万余人；实施公建配套项目115个，竣工投用48个，成功引入石室中学等优质教育资源；卫生服务增量提质，不仅启动7个社区卫生服务中心用地整理和项目建设，还实现三甲医院零的突破；同时启动了杉板桥公园、圣灯公园、海滨公园等3个市政公园建设，城北城市功能显著提升。
同样的巨变也发生在新都。位于新都区“北改”范围的南丰片区，曾是一片老旧厂房区。片区内的成都华通电子电器实业公司木工机床厂是特困企业，多年来一直无力改善职工住房条件和环境。“北改”启动后，厂子成为新都区南丰片区首家自主改造的企业，并根据企业职工代表大会提出的“在自用土地上修建住宅”的要求，引进建筑企业垫资修建，将一部分住宅以适当价格卖给内部职工，改善和解决职工的住房问题；另一部分则通过上市销售，解决安置员工费用和企业所欠外债。60多岁的该厂职工老李终于拥有了第一套真正属于自己的房子。
一家人的“搬家记”
2个小时签约100%
最迷你棚改项目只有12户人
2015年12月28日，营兴街185号、112号棚户区改造项目正式启动签约。从下午1点到3点，两个小时签约率就达到100%，创下了“北改”工程启动以来，棚户区改造签约时间最短的纪录。
冯桂琼婆婆一家三代都住在这里，她本人就住了30年。她告诉记者，这片棚户区年久失修，基础设施配套严重不足，居住条件很差。好多年前，她和邻居们就盼着改造了，但由于涉及的居民户数太少，又一直改造无望，“我们只有12户人，改造下来肯定要亏本哦！”
金牛区相关负责人介绍，营兴街185号、112号棚户区建于上世纪80年代初期，占地面积约1.6亩，项目拆迁面积约1115.7平方米，涉及住户12户。在了解了居民的改造意愿后，抚琴街道办事处通过充分的前期调研，及时向区上作了专题汇报，主动争取将营兴街185号、112号棚户区改造项目纳入金牛区“棚改”项目，让12户居民都享受到国家的棚改惠民政策。
签约完成的当天，冯婆婆一家就小小地庆祝了一番，“我们一家终于要搬新家了！”
“棚户区改造不论项目大小，都将充分尊重群众意愿。”金牛区相关负责人表示，营兴街185号、112号棚户区改造后，这一片区将纳入周边整体规划，如此，区域的整体形象将得到极大提升，生活环境也将得到极大改善，居民们对未来生活充满了向往。
一个区域的“大变脸”
20多条铁路线关停拆除
城东北7平方公里将连成一片
作为曾经的东郊老工业基地，从上世纪50年代开始，八里庄－二仙桥片区就布局了大量的物流、仓储企业，铁路线密布区域内。随着城市的发展，这些曾作为成都市工业发展支柱的铁路线，渐渐变成制约城市发展的“紧箍咒”。因为成都东货站、101仓库、机车车辆厂、中国铁路物资等大型仓储、企业、货运站的存在，1条铁路走行线和25条铁路专用线从西到东再向南延伸，整个区域被这些铁路线路分割了长达60多年。
不过，这些存在了60多年的铁路将慢慢成为历史。随着成都“北改”工程的推进，八里庄货运站关停、中国铁路物资与成华区签署战略合作协议、成都机车车辆厂整体北迁新都，区域内铁路线的使命走到了尽头。
前不久，成华区与成都铁路局签订协议，总长9公里的铁路走行线（含编组铁路线）即将被关停，并在2016年全部拆除；沿线仓库、企业的25条铁路专用线中，已有20条关停，剩余5条正在协调关停拆除，总里程约15公里。铁路线拆除后，21个被铁路分割了60多年的规划街坊区从此将连成一片，释放出约7平方公里的土地。
按照协议内容，成华区除拆除原属成铁局的铁路外，还将收储铁路零星土地。成华区旧城改造公司有关负责人介绍，成铁局土地范围起于二仙桥西北二路，止于崔家店北二路，贯穿整个八里庄－二仙桥旧改区域，涉及收储铁路土地总面积约166.95亩，“这样一来，八里庄－二仙桥片区就可以进行区域整体打造，对推动“八里庄创意商务区”和中环经济走廊建设具有重大意义”。
成都商报记者 肖刚 刘友莉
摄影报道
原标题：改一片优一片 城北正华丽蜕变
