会议提出——
打好惠民生的持久战，持续增进市民福祉。一要对接需求、抓住关键。切实抓好就业、社保等工作，实施好“四改六治理”十大行动。二要高标准推进精准扶贫，着力补齐发展短板。深入推进北改工程和幸福美丽新村建设，大力实施富民产业发展、基础设施改善、公共服务提升、社会保障兜底、生态环境治理、脱贫主体培育“六大行动”。
强化基础建设，不断完善城市功能品质。大力推动城市交通、能源、生态、市政等基础设施集成配套、提档升级，进一步筑牢成都建设国际化大都市的硬件支撑。一要大兴交通。二要健全配套设施。三要优化文态和生态设施。
基础设施，决定着城市的承载能力和功能品质。2016年，成都将确保完成1800亿的年度城建投资，项目包括轨道交通、北改等。同时，我市将打造城市音乐厅、奥林匹克公园、露天音乐厅、成都中心等一批国际化、现代化的重大文化体育支点项目，提高我市的公共服务水平，提升国际竞争力。
基建
1800亿元投入到1800个项目中
市建委主任张樵介绍，今年要确保完成1800亿元的年度城建投资，分别投入到1800个项目中，这些项目正是依据《城建攻坚2025规划》来进行的。其中最大的重点是“轨道交通”。按照目标到2020年，城市轨道交通运营里程将达到500公里，在建里程150公里，建成运营有轨电车88公里，公共交通占机动化出行比重提高到60%以上。
其次，是北改中的旧城改造，按照目标我市要在2020年前基本消除棚户区和城中村。
第三，是以环城生态区为主体的生态建设，同时启动实施二绕生态带的建设。
第四个重点项目是新型城镇化。争取用一个比较短的时间，按规划和预定的标准去建成一批卫星城和小城市。
张樵还透露，我市将启动“双修工程”，即修复生态、修补城市。城市修补重点是地下部分，将对管网提升改造，包括深隧系统、综合管廊以及89个易淹区的改造；地上的修补主要是公共配套和环境，公共配套在过去欠债比较多，今年将重点对中小学、幼儿园、养老设施等加快建设。
在建设海绵城市上，市建委提出了目标，到2020年，我市要实现中心城区60%的区域年径流总量控制率达到80%，新区80%的区域年径流总量控制率达到85%。
我市还将加快推动综合管廊建设，研究出台《城市地下综合管廊管理办法（试行）》，城市规划区内已建设地下综合管廊的区域，所有管线必须入廊，2020年形成200公里综合管廊。
轨道
规划新增 3条出川高铁
昨日，成都市规划局介绍，该局启动了我市新一轮轨道交通线网规划。目前，该局在中心城范围内已研究划定了近期建设涉及的13条轨道线路共270余个轨道站点的综合利用开发研究范围，并梳理了用地规划信息、土地权属、建设现状、可利用资源等情况，为下一步站点周边地块综合开发利用奠定了基础。
6条出川高铁融入国家高铁网
市规划局介绍，我市将构建与全国主要城市8小时交通圈、周边省会城市4小时交通圈、成都平原城市群1小时交通圈”。依托6条出川高铁客运线路，融入国家高铁网络，打造国家高铁网节点城市。其中现状高铁线路3条，分别为时速350公里的成渝客专、时速250公里的西成客专和成贵客专；规划新增350公里时速的出川高铁客运线路3条，分别为成都-达州-西安、成都-达州-万州-郑州、成都-宜宾-昆明高铁。
依托4条货运铁路，对接“陆上丝绸之路经济带”。其中现状2条，分别为宝成铁路、成兰铁路；规划建设货运铁路2条，分别为成都-格尔木、成都-西宁货运铁路。
据介绍，新规划轨道线网密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。
天府新区将规划15条线路
中心城区将在原规划18条线路、413公里线网的基础上，重点强化贯穿市中心的地铁快线、加密城北区域线网，规划新增和调整13条线路，形成19条线路，规划新增里程约131公里，总里程达约544公里，线网密度约1.11km/km2，形成“双环加放射”的线网结构。“天府新区”将规划15条线路、总规模达900公里的骨干线网，其中直管区内线网里程达313公里、线网密度约1.13km/km2，形成“矩形加方格网”线网结构。
按照“构建市域轨道交通半小时交通圈”的目标，成都将强化“双核”与卫星城、区域中心城之间轨道交通联系，构建地铁快线、普线层次分明的轨道交通体系。补充系统运能。目前，正大力推动成灌、成彭及成都铁路枢纽环线等铁路的公交化运营工作。
今年新开工5个地铁项目
在轨道交通方面，今年，成都将加快构建以“天府新区、中心城区”双核为中心覆盖全域的半小时交通圈。大力实施轨道交通加速成网计划，推动轨道交通建设加大力度、加快进度，新开工地铁6号线一二期、8号线、9号线一期、18号线等5个项目，加快3号线、5号线、7号线、10号线等9个项目建设，在建里程增至373公里；确保3号线年内投入运营，运营里程增至108公里。加快形成以轨道交通为主体骨架的市区、市域两张“半小时交通网”。成都商报记者 辜波 张舒
原标题：首提成都中心 今年城建总投资1800亿
