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目前计划在7号线崔家店以及1号线东寺两处实施地铁上盖物业，今年筹备开工崔家店停车场的项目。通过地铁上盖物业可以丰富地铁建设的资金来源。
随着成都地铁项目开工、运营里程越来越多，如何实现地铁本身的可持续发展呢？成都地铁公司昨日透露，今年将筹备开工成都首个地铁上盖物业项目，计划在7号线崔家店停车场开工。
所谓“地铁上盖物业”，是指依托地铁轨道系统而建立的一种物业类型。香港地铁作为世界上载客量最大的地下运输工具，也是世界第一个实现盈利的轨道交通公司，就是凭借“地铁+物业”这一运营模式实现盈利的。在地铁沿线建住宅和商用物业，通过住宅的销售和商用物业的租赁等方式获得利润。
这一模式在东京、首尔、纽约等国际大都市很普遍。北京、天津、深圳等近年也纷纷尝试。深圳地铁上盖物业已形成十余个项目约600万平方米的开发规模，预计从2015年起未来5年将达到每年100亿元的销售目标，将为轨道交通建设提供持续有力的资金支持。
目前成都地铁已进入大规模、高强度建设和多线运营时代。由此以城市轨道交通的规划建设引领城市发展，对地铁沿线及周边土地按照“轨道+物业”模式实施一体化综合开发也成为一种共识。
成都地铁实业公司相关负责人表示，成都地铁计划选择地铁停车场、车辆段、地铁站点为切入点，在实施地铁场站建设的同时，开展地铁上盖物业的开发建设。目前计划在7号线崔家店以及1号线东寺两处实施地铁上盖物业，今年筹备开工崔家店停车场的项目。通过地铁上盖物业可以丰富地铁建设的资金来源。从安全性来讲，地铁列车进入停车场都有严格的限速，而且无论是停车场还是物业项目都有相应的减振措施，可以说对的物业影响微乎其微。
地铁上盖物业
指依托地铁轨道系统而建立的一种物业类型。作为集约化用地的典范，这种物业类型可以通过统一开发高效利用土地，将居住、交通、购物、就业高度结合起来。成都商报记者 张舒
原标题：成都将建首个地铁上盖物业
