中国最大三线主题博物馆在攀枝花揭牌

吴恒泰站在博物馆蜡像前，回忆当年的架线场景。

6月25日，原四川攀枝花三线建设博物馆正式“升级”，挂牌更名为攀枝花中国三线建设博物馆，成为目前我国面积最大、展陈最全、影响力最广泛的三线建设主题博物馆。

84岁的吴恒泰再次应邀来到博物馆，“每来一次都很激动，当年这里没有城市，是我们点亮了这里第一盏电灯。”说起这些，老人热泪盈眶。在所有的参观者中，他是仅存不多的最早一批三线建设者。1964年，吴恒泰和工友们架起了攀枝花第一条输电线路，如今他在这座城市已经生活了52年。

首批进攀工人架设首条输电线路

攀枝花中国三线建设博物馆揭牌，吴恒泰是特邀嘉宾，他也是当天参观者中资历最老的三线建设者。当走到一处输电铁塔模型和架线工人的蜡像前时，吴恒泰停住了脚步，他看着复原的场景，眼眶有些湿润，因为这和他当年的工作场景一模一样。

1964年10月，吴恒泰和200多名工友一起，从成都来到攀枝花，成为首批支援攀枝花的三线建设者。

“三块石头架口锅，帐篷搭在山窝窝。”当年的攀枝花市区，还是一片荒山。渡口桥附近的一棵攀枝花树下，是吴恒泰和工友们的临时“定居点”。吴恒泰说，搭帐篷的材料，是就地取材的木棒、竹棍、茅草等。

帐篷搭好了，作为电力工人，首先要做的就是将电发起来。从1964年开始，攀枝花钢铁基地建设启幕，来自全国各地的三线建设者开始来到攀枝花。但是，当年这里还没有通电，白天机器无法运转，到了晚上到处漆黑一片，经常听见狼群在不远处的山上嚎叫。电的问题怎么解决？当地费了很大劲，运来两台2000千瓦的柴油发电机。吴恒泰和工友们要做的，就是架设攀枝花的首条输电线路，从渡口桥往灰老沟煤矿送电。

1年活半年完成他们点亮城市第一盏灯

吴恒泰说，当时施工队不仅没有施工图纸，就连地形图也没有，只能一边勘测一边施工。当时架铁塔，要靠人工往山上运，而且1年的工作，要赶在6个月内完成。平均下来，一个人一天要将六七百公斤的电线运到山上。

施工时，需要架过江索道，但金沙江水流湍急，布满暗礁。第一次，渡船试了三次，都无功而返。见大家有些泄气，吴恒泰挽起裤脚跳上船，高喊着“冲呀”，工友们受到鼓舞，一鼓作气，找对位置，成功横渡金沙江。

1964年12月底，这条输电线路终于建设完成，顺利通电。当地人评价：吴恒泰和工友们点亮了攀枝花的第一盏灯，他也被尊称为攀枝花“八闯将”之一。

吴恒泰说，当年和他一起到攀枝花的建设者，如今很多已经离世，这段历史不应该被淡忘，他希望，能有更多的人记住这段光辉岁月。

万件文物大多来自建设者捐赠

像吴恒泰这样的三线建设者，还有很多。博物馆有一面手印墙，上面是攀枝花三线建设100位劳动模范的手印。博物馆馆长莫兴伟介绍说，拥有丰富矿产资源的攀枝花，是三线建设的重中之重，攀枝花这座城也是因三线建设而生。攀枝花的建设成就，可以说是三线建设的成就，建设这样一座博物馆，很有必要。

博物馆展厅一共有三层，面积达8500平方米。“收藏的文物非常多。”莫兴伟说，目前馆内已收集了中央和全国十三省区三线建设的决策文献史料。此外，还有三线重点企业航空、船舶、机械、交通、常规兵器等各类文物1万余件，图片2万多张。攀钢使用的第一台蒸汽机火车头，攀钢生产的第一块钢铁，也都在展出文物之列。

值得一提的是，这些文物中有很大一部分，是来自三线建设者们的捐赠。

王东 华西都市报记者徐湘东摄影报道

原标题：中国最大三线主题博物馆在攀枝花揭牌