“当我从八宝街往东城根街走时，到东城根街下穿隧道的时候，最右边一条道的一段路既有实线又有虚线，实线在右边，虚线在左边，但是我如果要走辅道，就要压实线变道，我该怎么做呢?”昨天，市民王女士给本报热线962211打来电话称，自己在走东城根街下穿的时候如果按照标线则无法变道走辅道，自己对此感到有点迷糊。
针对这个问题，记者采访了交管部门。交警四分局的民警李光伟告诉记者，通常在不允许变道的路口位置，交警会设置实线来分离车流，而东城根街下穿隧道前段，直行的两条道右边是实线，即不能变道至辅道，但辅道左侧为虚线，也就是说辅道的车辆是可以变道至下穿隧道的。此处就形成了虚实线结合的现象，而在此段虚实线中，实线部分比一般的虚实线要长许多。也就是说，走东城根街的市民，如果不打算直行至下穿隧道，就要提前变道到辅道去。对此，交管部门在东城根街中段就提前设置了提示牌进行提示。
实线延长后
辅道右转车辆不影响直行车流
昨天上午11点，记者来到东城根街下穿隧道，看到了让王女士感到有些不解的虚实线。在该处虚实线中，实线确实较长，有不少车辆，也就是说，在距离下穿隧道一段距离前就不能再变道至辅道了。
记者根据观察发现，虽然地面标线非常明显，还是有个别车辆进入了实线后才变道至辅道，属于“压实线变道”。而大多数车辆则早早地进入了辅道对应的道路最右侧，顺着道路望过去，除了右转车道稍有排行，整个东城根街的交通也较为顺畅。
“这段实线确实比较特别，比起一般的实线要长大约50米。这样设置的原因是，如果在下穿隧道前面不远处再设置实线，那么就会有很多车辆快到下穿隧道的路口才变道至辅道，这样不仅让辅道的车辆全部堵在下穿口子上，从而影响到直行的车辆也全部挤压在下穿的路口。”四分局民警李光伟介绍，在实线还没有延长的时候，每天高峰期都会有大量欲进入辅道右转的车辆挤压在下穿隧道口，让直行车辆也在此遭遇拥堵，每天都要民警站在路口进行疏导，情况才有好转，而如今实线延长后，至少可以让许多车辆看到标线就提前进行变道，给直行的车辆留出了足够的通行空间。
远处有提示牌
压实线变道罚100元扣3分
记者了解到，在东城根上街临近人民西路下穿口的位置，从东城根上街进入下穿的车流量很大。“早晚高峰车更多，这个路口最大的问题就是有司机随意变道，而且是压实线。可能有的驾驶员没弄清楚，看到虚线一侧有车在变道，自己在实线一侧也变道。”民警李光伟介绍，“而且，为了引起大家的注意，在距离下穿隧道入口更远处，已经设置了提示牌进行告知。”民警提醒，不管是根据提示牌还是标线，都能提醒市民提前变道，请驾驶员不要图方便，到了下穿隧道口再变道，这样不仅影响交通，还容易引起交通事故，产生车辆间的擦剐。
针对这种违法行为，交管部门将通过现场处罚加天网抓拍的方式严查，违法驾驶员将受到罚款100元记3分的处罚。
本报记者 王虹 文/图
原标题：成都：东城根街下穿隧道 走辅道请提前变道
