圆通速递工作人员分拣快件包裹
申通快递成立“聚乡味”公司，进军电子商务领域
【引言】
7月7日, 四川省科技创新、科技奖励大会暨系统推进全面创新改革试验工作会议在成都召开。会议指出，当前四川正处于加快发展方式转变的关键时期,全省上下必须把思想行动统一到中央精神和省委决策部署上来,扎实抓好全面创新改革这个“一号工程”,坚持科技创新和制度创新双轮驱动,以全面创新改革驱动转型发展,加快推动由科技大省向科技强省迈进,加快建成国家创新驱动发展先行省。
会议还指出，培育壮大电子商务、现代金融、现代物流、科技服务、健康养老服务等新兴先导型服务业,加速三次产业转型升级；大力实施“创业四川行动”,打造一批“孵化+创投”“互联网+”、创新工厂等新型孵化器和创意评估、创意交易等综合服务平台。
今日，本报《成都经济观察》继续以“新经济·新活力”为主题，推出第五篇报道，聚焦国内外快递企业在成都实施创新升级、转型发展的新思路、新动向，以及抢抓国家“一带一路”战略机遇，在成都布局战略重心涌现的新活力，希望能够给其他企业实施创新转型升级发展战略带来启发和实践借鉴意义。
近年来，成都快递行业一直在中西部地区处于领先发展地位，其发展保持在50%左右的高速增长态势，快递业务量、业务收入双双进入全国前10强，成都也是中西部地区唯一进入全国前10强的城市。透过这些数据和排名，其背后展现的则是国内外快递企业巨头蓉城竞秀，抢抓机遇转型升级、创新发展的活力。
6月中旬，圆通速递在成都签约，决定投资30亿元在成都建设圆通速递西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心；而之前的5月，世界500强企业联邦快递在成都扩建升级的全新地面操作站投入使用，进一步提升货件处理能力，增强成都国际快递服务能力；申通快递打造的O2O模式首家快递超市亮相成都，通过整合快递优势资源推动农产品进城，打造农产品进城的全产业链。
最近，国家发改委公布的全国20个现代物流创新发展试点城市名单，成都名列其中。那么，作为基础服务行业，快递企业应该如何“换挡”转变动能？如何牢牢抓住经济新格局下的新机遇？在行业竞争日益激烈的今天，又该怎样突围实现新的发展？近日，记者分别走访了快递企业巨头、行业主管部门、专家学者，并与他们展开对话，试图找到物流快递业创新转型发展的脉络。
A
企业故事
圆通速递
第二大投资项目落户成都
投资30亿元打造航空货运枢纽
“圆通将把四川作为公司辐射西南的战略中心和融入‘一带一路’的桥头堡，未来将依托圆通航空西南转运中心，在成都建设航空物流国际枢纽。” 6月16日，在成都举行的2016中国（四川）电子信息产业投资合作推介会暨项目签约仪式上，上海圆通蛟龙投资发展（集团）董事长喻渭蛟发布了此消息。
在现场，圆通速递签约决定在成都投资30亿元，建设圆通速递西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心。昨日，圆通速递川藏管理区副总兼四川区副总龙建称，这是继在杭州萧山投资55亿元建航空公司总部之后，圆通速递的第二大投资项目，将于明年正式开工建设。
立足成都布局西南
明年在蓉开建西南转运中心
喻渭蛟称，如果说圆通的首次入川是业务拓展，那么这一次入川，更多考量的是战略布局，力争依托圆通航空西南转运中心“航空决胜”。
如今，圆通速递再次把大手笔投资项目选择在成都，是基于怎样的战略考虑？“成都是距离欧洲最近的航空枢纽城市，只需大约10个小时就可以实现两地之间快捷通达，”喻渭蛟称，未来将把航空业务作为其在西南地区的主要优势业务。
龙建称，圆通速递计划投资30亿元在成都建设圆通速递西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心，是圆通速递在杭州萧山投资55亿元建航空公司总部之后的第二大投资项目，计划于2017年正式开工建设，将于2019年“双11”前投入使用。西南管理区总部将实现集行政办公、快递快运集散中心等于一体，进一步满足日益发展的快递运转需求以及航空分拣；而圆通航空西南转运中心的建成将进一步提升圆通在西南地区的快件时效，将为圆通更好、更快地迈向国际市场奠定坚实的基础。
为什么选择成都？
抓住“一带一路”战略机遇
事实上，圆通此时签约入川布局航空货运，可谓既适逢良机，又颇有战略意义。
首先，在国家“一带一路”战略下，成都已从内陆城市变为国家向西开放的前沿城市。其次，成都正在加紧推进成都天府国际机场规划建设，将于2019年基本建成，在2020年正式投入使用。另外，在今年6月，成都入围全国现代物流创新发展城市试点名单，将打造以门户型国际航空枢纽、开放型国际铁路枢纽、立体型口岸服务体系为支撑的国际物流枢纽。
这些都与圆通的战略目标不谋而合。去年，圆通联合亚、美、欧多个国家和地区的快递企业发起成立“全球包裹联盟”，旗下跨境电商平台于今年初上市。
此次圆通集团计划投资30亿元在成都建设圆通速递西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心，面向欧洲、中亚、中东、非洲、东盟以及南亚方向开通国际航线，争取到2020年在成都投入的国内国际航线达20条左右，为电子商务及社会服务提供更便捷的国际国内快递服务，为成都和西南地区的发展作出圆通的贡献。
创新实施“快递＋电商”
打通城乡间服务和产品流通
龙建表示，最近国家发改委已经批准成都成为全国现代物流创新发展试点城市，圆通速递和圆通航空将积极参与打造成都门户型国际航空枢纽，积极参与现代物流管理体制机制创新，积极参与发展新型城市配送模式探索。
2007年圆通速递成立了电子商务公司，依托自身优势正式进军电子商务行业。记者了解到，圆通速递还将通过快递物流、跨境电子商务、信息技术等，全力在四川推动快递+农村电商，促进四川新产业发展。同时，通过推广“快递＋电商”项目，整合资源，凭借自身优势推动农特产品进城。
下一阶段，圆通速递还将在四川全省各地开展电商培训活动。通过培训，不仅可以帮助具有四川特色的产品推向全国，还可以将全国特色的产品引入四川，打通城市与农村的服务、产品流通。
B
企业故事
申通快递
平均每两天新开一家超市
在蓉打造“农产品进城”全产业链
6月30日，成都申通快递总部办公楼过道上挤满了人。“这些都是前来应聘的，7月底我们的超市将达50家，需要大量的超市工作人员和快递员。”聚乡味电子商务公司总经理蔡萧解释说。
转型进军O2O模式
平均每两天新开一家超市
5月7日，申通快递打造的O2O销售平台正式亮相成都，当天位于武侯祠大街的首家线下实体店开业，这是全省首家快递企业超市。
随着申通快递的超市如雨后春笋般出现在全省各地，几乎是平均每两天就有一家超市新开业。截至6月30日，申通快递营业的超市已达36家，这些店遍布成都、绵阳、汶川、遂宁、西昌、康定、达州、攀枝花等全省各地。其中，成都是申通快递开超市最多的城市，已有7家店分布在成都主城区。
“今后有申通快递的地方就有‘巨贤百味’（申通快递超市品牌）。”蔡萧称，目前申通快递已在全球36个国家开展了国际业务，把地方农特产品销往国外，已列入公司发展规划目标。
为何要从成都“起步”？
与成都优势密不可分
成都申通实业有限公司董事长陈贤红称，在激烈的行业竞争中，快递企业传统模式运营成本越来越高，利润越来越薄，没有充分利用和发挥自身的物流和网点覆盖优势，因此，快递企业转型发展迫在眉睫。
那么，快递企业如何实现成功转型？在陈贤红看来，之所以申通快递要向以农特产品为主的电商领域进军，并率先从成都“起步”，这与成都的资源优势、区位优势、环境优势等密不可分。
“首先，成都乃至全省拥有优质而丰富的农特产品、土特产品，这些资源优势突出，而且市场竞争力也比较强。”陈贤红称。
其次，成都拥有区位优势，辐射能力非常强。再者，成都拥有众多高校，人才供给丰富，特别是在电商人才供给方面优势突出，这为申通快递打造O2O模式销售平台提供了保障基础。另外，“成都是一座创新创业氛围浓厚的城市，最近全球创交大会在成都成功举办，充分说明了成都在创新创业上的活力和全球影响力。”
两大业务齐驱并进
打造“农产品进城”全产业链
陈贤红表示，申通快递大势向O2O模式转型，并不意味着将弱化原来的快递主业，而是将快递与电商两大业务板块齐驱并进，这是因为快递业务和电商业务是相辅相成的，快递业务为O2O模式的线上线下发展提供物流配送等方面支持，相应的电商业务则会增强快递业务。
据了解，成都申通快递转型进军电商业务，也是全国申通快递在川的一次试点，待探索出成功的经验和路子后，将在全国申通快递各个分公司进行推广。目前，申通快递线下实体店大势扩张的同时，线上网销平台也正在加紧内测中，计划于今年8月份正式上线。
在申通快递转型发展的“蓝图”中，计划首期将投入2亿元资本进军电商领域，并打造农特产品进城销售的全产业链。目前，申通快递已在简阳、攀枝花分别建设了葡萄、芒果种植基地，其中简阳的葡萄种植基地上万亩。
“紧接着，我们还将通过‘公司＋农户’的模式，整合农户的零碎种植资源，实现农特产品的产业化和标准化生产，满足线上电商平台、线下实体店销售的需求，建立起农特产品的信息互通、高效流通、增值服务的机制。”蔡萧说，争取到明年底申通快递超市在全国实现“千城万店”的发展规模。
【专家观点】
创新孕育两大新生事物
成都快递行业极具发展活力
专家简介：朱晖，成都市经济发展研究院高级经济师、研究咨询。主要研究领域为电子商务、信息技术服务业以及“互联网＋”，主要研究成果有：《成都市电子商务发展年度报告》《电子商务促进传统服务业转型升级的对策研究》《成都市国家电子商务示范城市评价报告》等。
国家邮政局的统计数据显示，早在2014年中国快递就进入“百亿”时代，快递业务量达140亿件，超过美国问鼎世界第一。
近年来，深受风投青睐的“智能快件箱（柜）”和“众包物流”，都发源于成都，表明了成都在创新发展上的极大活力与浓厚氛围。在“互联网＋”战略下，这两个新生事物助推着电子商务和快递行业创新发展。
成立于2012年的成都我来啦网格信息技术有限公司，依托母公司三泰股份16年强大的金融信息化技术及服务优势，研发了“速递易”24小时快递自助服务产品——智能快递箱。截至2015年，“速递易”已覆盖全国79个城市，成为全国市场份额最大的快递代收货提供者，目前已累计处理包裹4.8亿件。
由四川创物科技有限公司开发的“人人快递”，借助新一代技术在快递行业中的充分应用而搭建的一个快递行业电子商务平台。目前“人人快递网”已覆盖全国36个城市，自由快递人达900万人，日均交易单量超过10万单。今年4月，“人人快递”获5000万美元的新一轮融资。
成都是全国首批“国家电子商务示范城市”，是全国首批开展移动电子商务金融科技服务创新试点的五个城市之一，具有经济辐射范围广阔、产业基础雄厚、配套支撑体系健全、物流配送体系完善、科技人才实力强劲、电商发展氛围浓厚等比较优势，已成为西部地区吸引电子商务企业落户最多的城市。目前阿里巴巴、京东、苏宁、卓越亚马逊、携程旅行网、慧聪网、当当网等30余家领军企业均在成都设立区域总部和物流配送中心，约80%的全国网络零售100强企业入驻成都，成都已成为中西部地区电子商务领先发展城市。
作为成都市电子商务创新型企业之一，“速递易”“人人快递”这两家企业的崛起，对成都快递服务业乃至电子商务的发展具有深远的意义。一方面，表明成都建设电子商务示范城市和双创行动取得了实效；另一方面，表明成都电子商务服务业水平迅速提升，电子商务应用氛围浓厚，足以孕育行业领军企业。
【延伸阅读】
成都市邮政管理局：
五年内把成都建成“引领快递业态创新示范城市”
来自成都市邮政管理局的数据显示，今年以来,成都每月快递企业完成业务量、业务收入均同比增长50%左右，其中今年3月同比增速高达逾六成。而据国家邮政局发布的行业统计公报，2015年成都快递行业累计完成业务量3.8亿余件，累计完成业务收入45亿余元，均位居全国第10位。成都是中西部地区唯一进入全国快递前10强的城市。
成都市邮政管理局局长陈敬称，成都是全国邮政快递网络的重要枢纽，也是全省邮政快递的转运中心和集散中心。若按照今年上半年成都快递业务量同比增速测算，今年全年快递业务量有望突破5亿件。目前成都全市快递业务量占全省的比重近八成。
在成都快递行业快速增长的同时，成都作为全国一线快递枢纽城市的地位得到了进一步巩固和增强，也吸引了国内外快递物流企业巨头竞相在成都“安营扎寨”，实施创新升级发展战略，把成都作为企业在西部地区发展的战略高地。截至目前，全市取得快递业务经营许可的企业259家，占全省的40%；备案分支机构近1204家，占全省的27%。重点快递企业区域分拨中心、区域总部、呼叫中心以及四大外资企业全都落户成都，落地成都的快递专用货机已达9架。
随着互联网、移动互联网等新一代信息技术加速发展，社会生产和生活方式正在发生重大变革，“足不出户”“一站式消费”将带动邮政服务和快递服务加速升级。国家邮政局提出，“十三五”时期要以推动行业改革和创新发展为主线，全面建成与小康社会相适应的现代邮政业，推动我国从邮政大国向邮政强国迈进。这些都为“十三五”时期邮政快递业创新发展带来了难得的机遇，也对邮政快递业创新发展提出了更高的要求。
陈敬表示，快递业是我国经济发展中的一匹“黑马”，但在连续多年高速增长下也暴露出行业发展基础薄弱、经营管理不规范等现状问题，必须以创新发展的理念推动和引导行业转型升级。结合成都实际，“十三五”时期，成都邮政快递业坚持规划先行、规划引领，紧紧围绕成都“高标准全面建成小康社会，基本建成西部经济核心增长极，初步建成国际性区域中心城市”的发展目标定位，科学审视和研判成都在全国邮政快递网络中的地位和优势，主动对接综合交通运输、口岸物流、现代服务业等地方规划。打造“中西部地区邮政快递枢纽中心”“面向亚欧的国际邮件快件集散中心”“引领快递业态创新示范城市”，是未来五年成都邮政快递业的发展目标与定位。
本报记者 杨富 摄影 谢明刚
原标题：快递巨头蓉城竞秀
